8月13日，隨著為德國建造的14000噸16號船在3萬噸級船臺成功下水，標志著天津新港船舶重工告別船臺造船方式，進入大船塢造船的時代。天津新港船舶重工成立于1940年，新中國成立后分別建造了15000噸級和3萬噸級兩座船臺造船，兩座船臺先后建造過郵輪、客貨輪、重吊船、集裝箱船和火車輪渡等十幾種類型的220多艘船舶。 
　　天津新港船舶重工目前在濱海新區的臨港造修船基地建設的50萬噸級和30萬噸級造船塢已經開始造船，實現了由船臺造船到大船塢造船的轉變。圖為為德國建造的14000噸16號船成功下水。