昨日，跟大多數航企一樣，招商輪船發布的半年報顯示業績大幅下滑，歸屬上市公司股東凈利潤約8272萬元，同比大跌近六成。下跌原因主要在歐債危機以及中國經濟放緩等大環境下，航運市場需求不振而運力供應卻大幅增加、加上油價成本高企等多重擠壓下，行業狀況進一步惡化。 
　　上半年，招商輪船營業收入達15.62億元，同比增長約16%，但凈利潤卻大幅下挫，油輪及散貨兩大業務營業利潤率同比下降9.33%以及15.16%。
　　上半年，無論是波羅的海原油運價指數BDTI還是波羅的海干散貨運價指數BDI均有較大跌幅，其中，BDI指數創出歷史新低647點，與2008年的歷史高位11793點相比下跌超過94.51%。
　　目前，12家航運企業中共計7家航運企業發布了業績預告或半年報，其中，中遠航運企業業績預減50%以上，海峽股份業績預減25%，中國遠洋、長航鳳凰和ST長油虧損繼續擴大，甚至在去年“逆境”中仍保持盈利的中海發展在今年上半年也出現了虧損。航運業虧損面進一步擴大。
　　而受歐盟對伊朗石油禁運7月1日生效、中國經濟放緩、美國商業原油庫存居高不下、歐債危機等多重因素影響，6月份以來VCLL（巨型油輪）市場形勢嚴重惡化，運費率在超低位徘徊。如果短期需求未見明顯改善，招商輪船預計，第三季度公司VCLL收益將顯著低于一、二季度。