□周成新
    張家港宏泰碼頭有限公司由江蘇永鋼集團(tuán)有限公司投資組建，公司成立于2005年5月，注冊資金7億元人民幣。主要從事散貨、件雜貨物裝卸、駁運(yùn)、倉儲經(jīng)營等業(yè)務(wù)。碼頭擁有長江岸線1628米，7個萬噸級以上泊位，最大可靠泊船只10萬噸級，年吞吐能力達(dá)2000多萬噸，是張家港市東部地區(qū)最大最強(qiáng)的大型港口碼頭。
    公司順利通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證、GB/T19022-2003測量管理體系認(rèn)證。連續(xù)多年被張家港市人民政府、張家港市人民政府口岸辦公室評為“口岸系統(tǒng)先進(jìn)集體”、“口岸監(jiān)管示范單位”、“開放碼頭規(guī)范化管理優(yōu)秀單位”�！笆�二五”期間，公司將不斷增加投入，以打造張家港東部港口最大最強(qiáng)物流企業(yè)為目標(biāo)，投資50多億元開發(fā)建設(shè)四期、五期碼頭，著力打造立足蘇南，輻射華東，面向世界的物流強(qiáng)企。
    攻堅克難，淺水灘上建碼頭
    2004年碼頭建設(shè)之初，為了解決物流運(yùn)輸孱弱對企業(yè)發(fā)展造成的制約，永鋼集團(tuán)決定在離廠區(qū)不遠(yuǎn)的樂余鎮(zhèn)東沙九五圩地區(qū)通州沙西水道投建永鋼集團(tuán)專用碼頭。可是，當(dāng)項(xiàng)目工程被提到議案上時，卻遭到了一些業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，稱通州沙西水道地質(zhì)條件不可能建造碼頭。然而，當(dāng)時的永鋼人并沒有被“嚇到”，在張家港海事局的大力支持幫助下，通過整理所掌握的通州沙西水道水文地質(zhì)材料，邀請資質(zhì)單位進(jìn)行水深測量。最終經(jīng)過專家的反復(fù)科學(xué)論證，成功確認(rèn)了通州沙西水道具備建造萬噸級大港的優(yōu)良條件。于是2005年5月當(dāng)永鋼集團(tuán)第一座萬噸級的長江碼頭崛起在張家港東部一片荒蕪的蘆葦灘上時，震驚了很多周邊的人。淺水灘上建碼頭，一時便成了永鋼集團(tuán)宏泰碼頭公司發(fā)展港口物流業(yè)的一個“神話”。
    宏泰碼頭的建設(shè)打通了永鋼集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)動脈。港口物流運(yùn)輸能力的增加為永鋼提供便捷的運(yùn)輸服務(wù)，減少了原料或產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)次數(shù)，大幅度降低運(yùn)輸成本，大大地增強(qiáng)了企業(yè)競爭力。
    狠抓管理，經(jīng)營發(fā)展高成效
    2007年，公司開始擴(kuò)建二期碼頭工程。由于永泰碼頭剛投產(chǎn)不久，生產(chǎn)能力不高，經(jīng)營狀況不佳，而二期碼頭籌建又急需大量資金，進(jìn)少出多。因此，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，加快碼頭經(jīng)營發(fā)展便成了公司領(lǐng)導(dǎo)層的首要問題。
    首先通過加強(qiáng)內(nèi)部管理，強(qiáng)化作業(yè)考核來提高碼頭的作業(yè)效率。實(shí)行單機(jī)單船作業(yè)考核，對每臺門橋機(jī)設(shè)備、每只船舶的作業(yè)效率進(jìn)行實(shí)時測算，掌握各機(jī)各船的作業(yè)效率。針對船、機(jī)作業(yè)效率，合理安排生產(chǎn)作業(yè)貨種，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。班組實(shí)行產(chǎn)量計件工資，按照當(dāng)月實(shí)際產(chǎn)量計算工資，提高了工人工作的積極主動性。加強(qiáng)制度管理，制定完善了碼頭各項(xiàng)規(guī)章管理制度，將管理人員工資考核與其所在班組、條線結(jié)合起來，實(shí)行“連坐”。管理人員、班組長工資，考核扣分與本班本條線職工違章違紀(jì)情況掛鉤，避免了人員違章管理不到位。其次，強(qiáng)化對外溝通，主動申請大型船舶來港。加強(qiáng)與海事、航道、港口等主管單位之間的溝通協(xié)調(diào)，定期邀請相關(guān)單位對碼頭航道、前沿水深進(jìn)行測量，為大型船舶靠港提供強(qiáng)有力的航道、水深依據(jù)。再次，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和改造。通過加強(qiáng)碼頭5S管理、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提高碼頭管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)設(shè)備改造技術(shù)創(chuàng)新，開展小改小革，提高碼頭備用物品的利用效率。碼頭投產(chǎn)以來，靠泊5萬噸級以上大型船舶60~70艘，先后成功靠泊過11.8萬噸級、12萬噸級的散貨船。
    今年1~7月份，碼頭共靠泊外貿(mào)船舶128艘，其中5萬噸以上船舶23艘次。5月26日，碼頭成功接靠史上載重噸最大外輪，長245米，寬43米，載重噸達(dá)11.95萬噸巴拿馬籍散貨船“鯨魚座”；8月15日，碼頭迎來史上最長外輪，長260米，寬43米，載重噸為11.9萬噸級的利比里亞籍“勞拉”外輪成功靠泊碼頭。碼頭積極主動申請大型船舶來港靠泊，大型船舶的靠泊作業(yè)，極大的降低了企業(yè)的物流成本，同時也提高了生產(chǎn)作業(yè)效率。目前碼頭貨物吞吐總量已達(dá)1200萬噸，營業(yè)收入達(dá)2.3億元，利稅2850萬元。
    搶抓機(jī)遇，項(xiàng)目建設(shè)大發(fā)展
    隨著碼頭被列入蘇州港張家港港區(qū)東沙作業(yè)區(qū)的規(guī)劃范圍內(nèi)，碼頭緊抓港口規(guī)劃機(jī)遇，在港口岸線趨于緊張、岸線資源有限的前提下，加大碼頭項(xiàng)目工程的投資建設(shè)，先后投資20億元建設(shè)宏泰二期、三期碼頭工程。繼一期永泰碼頭兩座萬噸級泊位之后，2009年，二期宏泰碼頭兩座3.5萬噸泊位相繼投入使用。2011年，宏泰三期盛泰碼頭兩座5萬噸泊位、一座4萬噸泊位開工建設(shè)，目前水工結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，將于2012年年底建成使用。
    同時，為響應(yīng)國家物流發(fā)展政策，今年下半年在張家港市委、市政府的大力支持下，宏泰碼頭又開始投資30億元投資建設(shè)四期恒泰碼頭工程，建設(shè)規(guī)模為3個5萬噸級散貨、散雜、通用泊位。目前該項(xiàng)目工程已開始前期報批，預(yù)計2013年開工建設(shè)。
    此外，根據(jù)江蘇省交通廳碼頭結(jié)構(gòu)加固改造要求，2011年開始，公司開始一期二期碼頭結(jié)構(gòu)加固改造，目前前期手續(xù)已辦理完畢，將于2013年開工改造。改造后的一期二期碼頭將分別由現(xiàn)有的最大靠泊能力3.5萬噸、5萬噸級升等為5萬噸、7萬噸。屆時，碼頭的靠泊能力將又邁上一個新的臺階。
    先進(jìn)文化，企業(yè)發(fā)展軟實(shí)力
    企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂。公司始終堅持“以人為本，打造客戶滿意”為目標(biāo)。企業(yè)在加強(qiáng)人才引進(jìn)、培養(yǎng)的同時，積極鼓勵職工報名參加技術(shù)工種上崗取證，注冊安全師、物流師、會計師等各類崗位專業(yè)考試，同時鼓勵技術(shù)人員參加職稱評聘，全面提高職工技能水平。
    公司組織機(jī)構(gòu)完整，形成了以碼頭管委會、黨支部、團(tuán)支部、工會、婦聯(lián)小組為核心的5大組織網(wǎng)絡(luò)，在企業(yè)管理、黨團(tuán)工建設(shè)等方面形成了強(qiáng)有力的企業(yè)文化。各組織定期開展文體活動，豐富職工業(yè)余文化生活，為職工提供免費(fèi)班車、工會福利、新婚送鮮花、困難慰問等。通過設(shè)立職工意見箱、收集合理化建議使職工參與企業(yè)管理，增強(qiáng)了職工企業(yè)歸屬感。公司建有企業(yè)網(wǎng)站，及時宣傳企業(yè)內(nèi)部信息，通過宣傳擴(kuò)大了企業(yè)的內(nèi)外形象。
    整合提升，優(yōu)化港口資源
    為提高港口資源利用，公司充分發(fā)揮自有碼頭優(yōu)勢，對現(xiàn)有一、二、三期碼頭進(jìn)行資源整合。在碼頭建造設(shè)計時將3個碼頭平臺上下游之間緊密連接，整合一起，便于碼頭功能泊位的科學(xué)安排合理利用。使得3個碼頭泊位之間能夠相互利用，極大的提高了生產(chǎn)作業(yè)效率。同時對碼頭現(xiàn)有堆場進(jìn)行整合，按照貨種、內(nèi)外貿(mào)進(jìn)行重新劃分布置，提高了堆場利用效率。“十二五”期間，公司將投資建設(shè)四期、五期碼頭，同時利用鐵黃沙工程、通州沙西水道整治，現(xiàn)有江堤向江側(cè)推移等條件，將港區(qū)土地整合規(guī)劃，散雜堆場合理規(guī)劃。充分利用長江岸線、土地資源，使港口優(yōu)勢發(fā)揮明顯。