十年前，圓通速遞創(chuàng)始人喻渭蛟從“快遞之鄉(xiāng)”桐廬走出，風(fēng)風(fēng)火火闖上海，發(fā)展成中國快遞業(yè)的“主力軍”。

　　踩著“浙商回歸”的步點(diǎn)，昨天，喻渭蛟回到杭州，和空港新城簽約——圓通速遞航空總部及華東管理區(qū)總部項(xiàng)目，正式落戶蕭山的空港新城。

　　“歡迎圓通公司投資杭州，回鄉(xiāng)發(fā)展!”杭州市委副書記、市長邵占維說，杭州是“電子商務(wù)之都”，也期待盡快成為“中國快遞之都”。

　　55億投資空港新城

　　運(yùn)營后月處理快件1200萬件

　　圓通速遞航空全國總部及華東樞紐項(xiàng)目，計(jì)劃投資45億元，主要建設(shè)航空總部辦公、培訓(xùn)、運(yùn)控、航空分撥運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

　　目前，圓通已在華北、華南、西北等地，部署了八大航空基地。空港新城的華東樞紐，是其航空全國總部所在地。

　　另外，在上海青浦的華東管理區(qū)總部基地及轉(zhuǎn)運(yùn)中心，也將來到空港新城，計(jì)劃投資10億元，主要建設(shè)華東地區(qū)管理總部行政辦公和配套用房、華東快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心和轉(zhuǎn)撥用房。

　　這兩個項(xiàng)目，計(jì)劃占地約250畝，投入運(yùn)營后，可實(shí)現(xiàn)月處理快件量1200萬件。

　　圓通將組建自己的航空公司

　　圓通更為長遠(yuǎn)的計(jì)劃，是組建自己的航空公司，這樣，圓通將成為繼順豐、中國郵政之后，第三家組建航空公司的快遞公司。

　　今年6月，圓通剛剛在杭州舉行全貨機(jī)首航;到今年10月，圓通每天會有三架飛機(jī)往返于杭州、北京、深圳三地。三架飛機(jī)都是圓通公司租用的波音737-300，到2015年，飛機(jī)數(shù)量會達(dá)到38架。

　　告別了以往靠民航的包艙托運(yùn)，租用貨機(jī)可以自己選擇航班地點(diǎn)和航運(yùn)時間，加快了航空件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

　　空港新城內(nèi)

　　將建浙江民營快遞產(chǎn)業(yè)總部基地

　　作為中國快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，杭州還想做“快遞之都”，空港新城就是絕佳的平臺。

　　空港新城是大江東新城的重要組成部分，位于蕭山東部、錢塘江南岸，轄區(qū)內(nèi)有蕭山機(jī)場、靖江、南陽街道等，共73平方公里。

　　空港新城內(nèi)，浙江民營快遞產(chǎn)業(yè)總部基地正在規(guī)劃建設(shè)中。

　　此前，申通快遞已經(jīng)落戶空港新城，總投資6億元的順豐速運(yùn)全國快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，也剛剛進(jìn)駐。全國民營快遞前三

　　強(qiáng)順豐、圓通、申通，都已落戶空港新城。

　　快遞業(yè)“四通一達(dá)”

　　大家熟悉的申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)這5家企業(yè)，被稱為快遞業(yè)的“四通一達(dá)”，都是桐廬人創(chuàng)辦的。目前總從業(yè)人員超過20萬，年?duì)I業(yè)額200多億，占據(jù)了全國快遞市場總收入的半壁江山。

　　從全國范圍看，日寄發(fā)快件量與日投遞快件量排名前十的城市中，杭州也都位居前列，快遞在杭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，扮演的角色日趨重要。