《中國民航報》、中國民航網 記者許曉泓 通訊員鄧玉寬 報道：已經在德國法蘭克福航空貨運市場占有相當份額的中國國際貨運航空有限公司，把觸角伸進歐洲另一個航空貨運集散中心，伴隨8月19日22時15分，國貨航CA1013航班B2475號飛機，從上海浦東國際機場起飛，經停成都飛往荷蘭阿姆斯特丹，國貨航以這條上�！�成都/重慶—阿姆斯特丹貨機航線開通為標志，正式開啟在歐洲的雙樞紐運行時代。同時，該航線也進一步拓展了國貨航在中歐航空貨運市場的運力投入，搭建了成都、重慶直達歐洲的航空貨運快速通道。 
　　國貨航上�！�成都/重慶—阿姆斯特丹貨機航線，前期計劃每周執行2班，均采用B747-400貨機執行，航線是上海—成都—阿姆斯特丹—天津—上海，每周五、周日各執飛一班。從上海浦東起飛的時間分別是23時30分和21時30分。9月8日起改為每周執行5班，除了在原有基礎上增加一班周四的航班外，還將開通上�！�重慶—阿姆斯特丹—天津—上海貨機航線，每周執行2班，航班號是CA1037/8,每周二、周六各執行一班。從上海起飛的時間是23時50分，經停重慶裝卸貨物后從重慶起飛的時間是5時20分，到達阿姆斯特丹的時間是當地時間12時25分。
　　國貨航常務副總裁刁志輝表示，上�！�成都/重慶—阿姆斯特丹貨機航線的開通，進一步完善了國貨航上海樞紐始發的貨機航線網絡，優化國貨航在全球的航線網絡布局。該新航線經停重慶、成都，也顯示出國貨航對中國西南航空貨運市場的重視，可以為重慶、成都提供常態化的貨機運力，提升貨物運輸的速度，以適應中國西部地區的產業發展。
　　該航線的開通，使得國貨航在中歐航線上的貨機運力增加到每周10班，并形成了在歐洲市場上的法蘭克福、阿姆斯特丹雙樞紐運行的格局，進一步鞏固了國貨航的市場地位。該航線選擇的重慶、成都、天津三個經停點，也都是國內航空貨運需求增長較快的市場。
　　配合該航線的開通，國貨航進一步完善了阿姆斯特丹的地面卡車航線網絡，目前已經有100多條卡車航線連接阿姆斯特丹和歐洲各國眾多城市，可以使貨物快速的抵達和運出。
　　阿姆斯特丹坐落在荷蘭的西北部，是荷蘭最大的工業城市、經濟中心和文化首都，也是歐洲乃至世界上重要的國際貿易都市。許多荷蘭的大型企業、銀行以及一些知名跨國企業都把它們的總部設立于此。阿姆斯特丹史基浦機場是歐洲三大繁忙的機場之一，同時是歐洲和全球重要的貨運集散地。
　　作為中國唯一載旗飛行的貨運航空公司，國貨航始終以“成為進出中國客戶首選的貨運航空公司”為發展愿景，不斷拓展航線網絡和運營品質，努力為客戶提供優質便捷高效的服務。
　　截止目前，國貨航擁有11架波音747-400貨機，以北京、上海為樞紐，先后開通了從上海始發通往歐洲法蘭克福、哥本哈根，美國紐約、芝加哥、洛杉磯、達拉斯，日本東京、大阪，印度金奈，以及臺北、香港、成都、重慶等國際、國內和地區的貨機航班。
　　除貨機航班外，國貨航還獨家享有國航全部客機腹艙的貨物裝載使用權。依托國航的全球航線網絡，國貨航在全球擁有250余條空運航線，全球通航點達到156個。此外，國貨航在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有664條國際地面卡車航線、114條國內地面卡車航線作為貨機和客機腹艙網絡的補充，使貨物快速通達全球各地。