在欽州保稅港區碼頭3號泊位，起重設備正在卸載從印尼進口的紅土鎳礦。 
　　國際物流樞紐：開展整車進口業務，貨物出口復進口僅“一日游”
　　資源配置樞紐：引來投資熱潮，已有52家企業落戶
　　8月16日，欽州保稅港區碼頭3號泊位，兩艘運載紅土鎳礦的遠洋貨輪如期而至。
　　貨輪靠岸，恭候于此的5臺龍門吊機便一齊舞動巨臂。約莫3個小時，10萬噸紅土鎳礦成功卸載上岸通關，一宗貨物進口生意宣告完成。
　　這批遠渡重洋的紅土鎳礦來自印度尼西亞。自去年2月開港運營以來，來自國內及歐美、東南亞等國際市場的貨物源源不斷地匯聚于此，涉及汽車、葡萄酒、原油、有色金屬、糧油食品等商品。
　　統計數字顯示，今年上半年，欽州保稅港區內外貿總額完成134.57億元，集裝箱吞吐量達21.81萬標準箱，監管進出口貨物91.7萬噸，其區域性國際航運中心、物流中心的效應正日益凸顯。欽州保稅港區這顆北部灣明珠，正因其獨特優勢與魅力愈加璀璨……
　　1　整車進口，填補大西南市場空白
　　8月17日，接單、審核、繳稅、上線、驗放，在欽州保稅港區享受“一條龍”通關作業服務后，10輛進口日本豐田陸地巡洋艦越野車順利獲取汽車《貨物進口證明書》，直奔賣場。
　　車子順利通檢通關，貨主李軍感到非常欣慰：“從欽州保稅港區上岸，不僅享受到高效、快捷、低成本的通檢通關環境，還可享受保稅政策�！�
　　李軍是大連鴻城進出口有限公司的負責人，他告訴記者，當天從欽州保稅港區報關進口的10輛陸地巡洋艦，不僅免收裝卸、檢測等費用，每輛車還獲得500元的物流成本補貼。
　　補貼緣于優惠政策。欽州保稅港區是繼天津、大連、上海、廣州后的第五個沿海整車進口口岸，也是我國惟一具備整車進口口岸功能的保稅港區。今年4月，21輛福特翼虎越野車順利到岸通關，標志著該口岸掀開了整車進口的開篇華章。截至目前，已有9批40輛進口汽車順利到岸通關，一批進口汽車正從美國、香港等地陸續組織運抵保稅港區。
　　為了扶持汽車進口業務發展，欽州保稅港區制定出臺了整車進口優惠方法，對從保稅港區報關進口的前1000輛汽車補貼碼頭裝卸費、拆箱費、堆場費、檢驗檢疫規費、法定的進口汽車產品檢測費、物流成本費等。
　　“我們選擇從欽州保稅港區登陸，主要是看上該口岸的區位優勢。”李軍說，其公司面向全國市場，汽車進口后時常要發往西南地區銷售，而欽州保稅港區背靠大西南，無疑填補了西南地區整車進口業務的空白，為汽車銷售企業節省了汽車上岸后的物流成本和時間�！叭绻�汽車從大連進口，再運往西南地區銷售，行程要遠很多�！�
　　欽州保稅港區地處我國西南經濟圈、華南經濟圈、東盟經濟圈的結合部，鐵路、高速公路構成四通八達的綜合交通集疏運體系，西南腹地每年進口汽車的需求量超過6萬輛，欽州保稅港區作為西南地區最便捷的出海通道，將直接承擔西南、中南、華南的汽車、機械進出口市場供給。同時，與欽州保稅港區毗鄰的東盟市場潛力巨大，我國每年都有大量工程機械、農用機械出口到東南亞國家，打造面向東盟的汽車整車及零部件進出口最便捷通道及集散地便成了欽州保稅港區一道獨特使命。
　　目前，欽州保稅港區已建成8個10萬噸級泊位、7萬平方米的汽車堆場和一條進口汽車檢測線，并力爭在今年底前建成兩個7萬噸級汽車滾裝專用泊位、15萬平方米汽車專用堆場、新增兩條汽車檢測線和3.4萬平方米的汽車展廳，形成年均整車進出口量達30萬輛的吞吐能力。
　　2　境內關外，特殊政策引來投資熱潮
　　汽車進口業務只是欽州保稅港區眾多功能與業務中的一項。欽州保稅港區是我國繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之后第六個保稅港區，也是我國西部沿海惟一保稅港區。其規劃面積為10平方公里，擬建集裝箱泊位10個，設計年吞吐能力6400萬噸，可以開展港口作業、倉儲物流、加工研發、國際中轉、國際貿易、國際采購與分銷、配送等業務。
　　“保稅港區是我國目前開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的海關特殊監管區域，目前欽州保稅港區已形成汽車、紅酒、原油、有色金屬、糧油、冷鏈六大特色物流主業及電子、機械裝備、天然寶石、糧油四大重點加工項目。”欽州保稅港區管委會投資促進處處長丁起文介紹說。
　　保稅港區最大的特點和優勢在于實行“境內關外，自由免稅”政策。即進入保稅港區的國外貨物，如果不進入國內市場銷售，就相當于還在“關外”，不算進口，不收關稅；貨物出區進入國內銷售則按有關規定辦理報關征稅；國內貨物入區視同出口，符合規定的可實行出口退稅；區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。
　　“正因為保稅港區‘境內關外’的特殊性及其貿易便利化和低成本物流等優勢，越來越多的企業到保稅港區投資置業�！倍∑鹞恼f，目前，欽州保稅港區已有包括航運、物流、貿易、金融、貨代、船代等52家企業落戶。
　　3　貨物“一日游”， 樞紐效應逐步顯現
　　交單、出口報關、審核、放行、進口報關、再查驗放行，8月20日，經過一系列的操作流程，來自廣東湛江的600多萬件塑膠類醫療產品在欽州保稅港區順利辦結出口復進口各項手續。經過在欽州保稅港區“一日游”，這批的貨物得以在國內銷售。負責此批貨物報關手續的欽州市凱通國際物流有限公司報關部經理陳振錕感嘆：“保稅港區的特殊功能，讓區外企業在合理享受出口退稅的同時免去了‘境外游’的奔波之苦，為企業節約了運輸成本與人力物力�！�
　　據悉，貨物出口復進口業務俗稱“一日游”，是利用保稅港區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
　　陳振錕告訴記者，在保稅港區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，很費周折。保稅港區“一日游”業務出現后，企業進料加工、深加工、結轉貨物如需內銷只需運用保稅港區“境內關外”的特殊功能，將貨物出口到保稅港區即可辦理退稅；企業只要再從保稅港區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。
　　“較之境外‘一日游’，保稅港區‘一日游’業務周期短，手續簡便，運輸成本低。保稅港區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，還增強了企業產品的價格競爭力�！标愓皴K測算，當天到欽州保稅港區“一日游”的那批塑膠類醫療產品，相比香港等境外“一日游”，至少可節省2萬多元的裝卸及物流成本費，還可節省3天時間。
　　欽州保稅港區正憑借特有的物流功能和優惠政策，促進進出口貿易、轉口貿易、出口加工等產業的集聚，其區域性國際物流樞紐和資源配置樞紐的效應正逐步顯現。