作為歐洲第一大集裝箱吞吐港，鹿特丹港2012年上半年箱量下滑1.6%至590萬標準箱，盡管該港進出貨物總量同比上升3.2%達到2.22億噸。其中進口貨量增長1.3%至1.555億噸，出口增長7.8%至6.63億噸。該港預計今年全年貨量仍有1%的增幅。
　　另外，2014年荷蘭集裝箱之城馬斯夫拉克特（Maasvlakte）將正式投入運營，這將帶來集裝箱吞吐量2%的增長，達到6300萬噸。上半年，港口進口集裝箱貨量3080萬噸，下跌0.9%，但是出口貨量上升5%，達到3230萬噸。按標準箱計算，今年前六個月進口箱量從306萬標準箱下滑至299萬標準箱，與此同時，出口箱量從289萬標準箱下滑至286萬標準箱。上半年從港口空放離港的空箱數量517,000 標準箱，下跌近兩成。
　　一位港口發言人稱，“西行貨箱下滑主要原因在于歐洲經濟毫無起色。但是，受到中國對高檔商品需求的上升以及美國經濟的微弱復蘇支撐，出口亞洲和美國的箱量則可圈可點，另外，歐元相較美元走勢相對疲弱也是原因之一�！�
　　另外，鹿特丹港滾裝貨量增長0.5%，達到880萬噸。鑒于英國經濟縮水的影響，滾裝貨量微漲實屬不易。
　　鹿特丹港董事長Hans Smits介紹說：“港口上半年開局良好，港口吞吐量好于預期。根據荷蘭統計局公布的數據，由于其他經濟體經濟繼續保持快速增長，歐盟出口貨量出現上升，且大部分貨箱都要通過鹿特丹港轉港。”
　　他說，“荷蘭、德國工業品出口的強勁表現使得原油、成品油煉油企業以及港口集裝箱吞吐量都受益匪淺。因此，2012年全年港口吞吐量料將微幅上漲約一個百分點�！�
　　Smits透露，2011年至2015年，鹿特丹港將迎來高達110億歐元（約合137美元）的投資額。