我國(guó)第一座高速公路雙層高架橋武都至罐子溝高速公路洛塘河雙層高架橋下層近日順利合龍。 
　　武罐高速公路洛塘河雙層高架橋位于隴南市武都區(qū)楓相鄉(xiāng)院子村，橋梁順洛塘河布設(shè)，該段洛塘河為“V”形河谷，地勢(shì)狹窄，兩岸陡峻，山體破碎，洪水時(shí)節(jié)水流湍急，地質(zhì)病害多發(fā)，為克服地質(zhì)地形條件復(fù)雜的特點(diǎn)，該特大橋左右雙幅布設(shè)為上下層設(shè)計(jì)，是我國(guó)第一座高速公路雙層高架特大橋。 
　　該特大橋采用左、右線雙層并行結(jié)構(gòu)，右線全長(zhǎng)1281.642米，左線全長(zhǎng)1526.157米，左右線通過(guò)圓曲線、緩和曲線、直線段交替布設(shè)來(lái)達(dá)到分線合線目的。右線全橋共9聯(lián)，最大連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)167米，左線全橋共12聯(lián)，最大連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)150米。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工，下部構(gòu)造為雙層框架式橋墩、獨(dú)柱式橋墩和雙柱式橋墩形式，橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為“一”字形重力式橋臺(tái)，最大墩高26.8米，樁基直徑達(dá)2.5米。 
　　該工程自開工以來(lái)，針對(duì)施工場(chǎng)地狹窄，梁板預(yù)制及架設(shè)困難的實(shí)際，項(xiàng)目辦結(jié)合雙層高架橋高墩抗震性能的研究，對(duì)該橋梁從樁基礎(chǔ)施工到上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制安裝進(jìn)行了系統(tǒng)研究和規(guī)劃，施工監(jiān)理單位成立了施工技術(shù)攻關(guān)小組，并多次邀請(qǐng)科研設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)研究解決具體問(wèn)題。目前，該橋的下層橋面鋪裝及上層梁板吊裝工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年6月30日前可實(shí)現(xiàn)全橋合龍。