廣佛環(huán)線城際鐵路“佛山西站至廣州南站”項(xiàng)目環(huán)評(píng)已于7月31日通過審批，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2016年完工，全程近36公里，設(shè)張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站和廣州南站等5個(gè)車站，項(xiàng)目建成后佛山到廣州只需要11分鐘。
根據(jù)省環(huán)保廳公布的環(huán)境影響報(bào)告書表示，該工程計(jì)劃在2016年年底建成并試運(yùn)營，總工期4年。由于人工、材料上漲等因素，目前工程投資總額已經(jīng)由2011年10月報(bào)出的114.8億元，上漲到目前的151.24億元，上漲了36.44億元。比此前造價(jià)上漲了三成。
由于城際鐵路營運(yùn)期會(huì)產(chǎn)生一定的污染，主要是城鐵營運(yùn)后的噪聲、振動(dòng)。環(huán)評(píng)單位建議廣佛城鐵建設(shè)單位要根據(jù)環(huán)境噪聲預(yù)測結(jié)果，結(jié)合敏感點(diǎn)規(guī)模以及周圍地形條件等情況，設(shè)置聲屏障6590延米、隔聲窗1500平方米。同時(shí)在動(dòng)車存車場場界，采用實(shí)心磚混結(jié)構(gòu)墻體封閉，墻高為3米，進(jìn)一步降低動(dòng)車存車場內(nèi)噪聲源對(duì)其周邊環(huán)境的影響。
環(huán)評(píng)單位表示，已經(jīng)針對(duì)沿線受項(xiàng)目建設(shè)影響的公眾發(fā)放了220份公眾參與調(diào)查表，回收了217份。公眾意見調(diào)查的結(jié)果統(tǒng)計(jì)和分析表明，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，78%的公眾表示支持項(xiàng)目建設(shè)，22%表示無所謂。調(diào)查說明公眾對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)普遍持支持的態(tài)度。