打造“電子商務之都”離不開物流快遞業(yè)。根據(jù)國家郵政局市場監(jiān)管信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，杭州的日寄發(fā)快件量甚至擠進了全國前三名，快遞行業(yè)已成為現(xiàn)代服務業(yè)的重要增長極。近日，杭州市政府出臺《關(guān)于加快推進杭州市快遞行業(yè)健康發(fā)展的實施辦法》(以下簡稱《辦法》)，將從8月19日起實施。 
　　緩解快遞車輛通行難題 
　　據(jù)一份對杭州快遞業(yè)的最新問卷調(diào)查顯示，快遞問題已成為人們網(wǎng)上購物時，除了商品質(zhì)量和價格之外最重要的考慮因素。被調(diào)查者對快遞不滿意的原因排在前三位的，分別是取貨方式不當、服務態(tài)度差和時間太長。 
　　不過，快遞從業(yè)者也有自己的苦衷。比如行車難問題，城市交通擁堵帶來的進城難、高峰限行、停車難等，都制約著快遞業(yè)的競爭力。這次，該實施辦法就帶來一大利好，積極幫助企業(yè)緩解通行困難。 
　　此外，鼓勵和引導企業(yè)通過盤活存量資產(chǎn)、兼并、聯(lián)合、重組、上市等資本運作，實現(xiàn)規(guī)�；�發(fā)展、集約化運營。引導企業(yè)協(xié)同發(fā)展分銷配送、供應鏈服務和物流網(wǎng)絡，推動建立快遞企業(yè)與電子商務、制造業(yè)企業(yè)的合作發(fā)展機制。鼓勵和引導快遞企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術(shù)，對企業(yè)開展技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、電子商務、信息化應用、軟件研發(fā)等提升改造項目，按現(xiàn)行的財政扶持政策予以重點支持。 
　　對快遞企業(yè)入駐園區(qū)、建設企業(yè)總部或快遞處理分撥中心等，在供地、供水、供電、供氣等方面給予支持，逐步實現(xiàn)快遞企業(yè)在水、電、氣方面與工業(yè)企業(yè)基本同價并軌，為快遞企業(yè)發(fā)展提供必要的保障。 
　　鼓勵國內(nèi)外快遞巨頭來杭發(fā)展 
　　杭州這塊風水寶地，也吸引了國際物流快遞巨頭競相布局。敦豪(DHL)、聯(lián)邦快遞(FedEx)、天地快運(TNT)、聯(lián)合包裹(UPS)……全球物流快遞巨頭紛紛將觸角伸向長三角南翼的這塊富庶之地和交通樞紐。市發(fā)改委有關(guān)人士認為，相對于民營快遞，外資快遞有著全面的優(yōu)勢。無論是資金、管理、技術(shù)、服務還是在國際運輸網(wǎng)點方面，都占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。盡管從我國目前的政策來看，外資巨頭還不能完全放開拳腳。 
　　杭州市的實施辦法明確，鼓勵國內(nèi)外大型快遞企業(yè)(集團)來杭發(fā)展。對來杭投資注冊、合資合作、建設研發(fā)中心、設立分支機構(gòu)以及總部遷杭的國內(nèi)外快遞企業(yè)，參照市政府鼓勵來杭投資發(fā)展和總部經(jīng)濟等相關(guān)政策給予支持。 
　　《辦法》的部分內(nèi)容 
　　交通 
　　從事快遞運營業(yè)務的車輛，經(jīng)市郵政、公安部門許可，可列入郵政特種車輛管理范圍，統(tǒng)一頒發(fā)專用標識和運營許可證，統(tǒng)一規(guī)劃和設置市內(nèi)臨時停泊區(qū)(位)，以緩解快遞車輛通行難題。 
　　稅收 
　　鼓勵企業(yè)規(guī)模經(jīng)營、推動稅收試點工作、加大財政扶持力度等。