中國遠洋（01919）昨日在上交所公布截至今年6月30日止中期業績，營業收入較去年同期上升1.2%至346.47億元（人民幣，下同），因內地經濟放緩對公司干散貨業務造成沖擊，凈虧損擴大至48.72億元，每股虧損0.48元。該公司股價昨報3.15港元，跌0.05港元或1.563%。 
　　期內，集團營業成本為350億元，按年增長5.4%�，F金及現金等價物為408億元，比去年底減少13.1%。
　　董事長魏家福在公告中表示，回顧期內，集團所屬集裝箱航運及相關業務貨運量為378萬標準箱，較2011年同期增加約16.7%。實現營業收入206.38億元，較2011年同期增加約14.8%。
　　集運單元虧損顯著減少
　　與去年下半年相比，集運業務單元虧損顯著減少，特別是采取有力措施促進準班率的提升，取得了明顯效果，得到貨主的認可。期內，集團交付使用的集裝箱船舶共10艘，合計5.17萬標箱。截至2012年6月30日，集團經營166艘集裝箱船舶，運力為74.17萬標準箱。本期無新增船舶訂單。
　　回顧期內，集團干散貨航運業務累計完成貨運量1.12億噸，同比下降17.7%，貨運周轉量5751.59億噸海里，同比下降16.36%，營業收入83億元，同比下降32.1%。
　　期內，物流業務營業收入為39.76億元，同比上升42.9%�？偧�裝箱吞吐量達2687萬標箱，按年上升10.8%，總體增長理想。其中，希臘比雷埃夫斯碼頭和廣州南沙碼頭業績增長明顯。截至2012年6月30日，集團所屬中遠太平洋有限公司營運中集裝箱泊位95個，年處理能力達5685萬標箱，散雜貨碼頭泊位10個。
　　租賃業務方面，集團所屬佛羅倫貨箱控股繼續位居全球第三大租箱公司，于2012年6月30日，集團的箱隊規模達179.7萬標箱，按年增長4.9%，占全球租箱公司12.2%的市場份額。公司表示，八月份起雖然相繼啟動了一些運價恢復計劃，但由于上半年多輪成功漲價后，運價已得到一定程度的恢復，下半年市場競爭或將再度升溫，運價上漲動力將被減弱，市場運價恐難維持上半年大幅上漲勢頭。