“我國物流業(yè)的成本比發(fā)達(dá)國家高出一倍，而單純實物配送的管理方式更是落后了近２０年，這大大制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)在２日舉行的第二屆全國物流與供應(yīng)鏈職業(yè)經(jīng)理人峰會上說。
　　蔡進(jìn)表示，從全球看，目前我國物流業(yè)的水平相對較低�！皬奈锪鳂I(yè)成本占ＧＤＰ成本的比重來看，我國目前的所占的比重是１７．８％，而歐美所占的比重為８％—１０％�！彼�說，我們必須在降低物流成本上下工夫 
，如果能減少到發(fā)達(dá)國家的水平，意味著將會減少４萬多億元的成本，那么整個物流業(yè)所帶來的經(jīng)濟效益、社會效益都會是空前的。
　　“我國物流業(yè)在國際上地位不高，另一個重要原因是管理方式落后。我們只是單純的實物配送，而國外采用了上下游互贏互利的管理模式，差了將近２０年的水平�！彼�說。
　　對此，蔡進(jìn)建議，要想改進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就要從數(shù)量向質(zhì)量提升，從規(guī)模的擴張向集約的方向過渡。“我們要提高物流業(yè)的管理水平和管理模式，加快推進(jìn)和創(chuàng)新工業(yè)化管理方式，提高綜合運輸能力，在流程的優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)化方面都要提高�！保ㄍ辏�