日前，記者從交通運輸部獲悉，截至6月30日，從事國內沿海運輸的700標箱（約一萬載重噸）以上集裝箱船（不含多用途船）共計129艘，總箱位數42萬標箱。上述數據為首次統計。
　　根據2012年二季度國內沿海跨省運輸干散貨船、集裝箱船和液貨危險品船運力情況分析報告，截至6月30日，我國從事國內沿海運輸的萬噸以上干散貨船共計1586艘、4742萬載重噸，比一季度末凈增36艘、189萬載重噸，運力凈增長4.2%。上半年累計運力凈增455萬載重噸，增幅為10.6%。
　　新建船舶繼續成為推動沿海干散貨船運力增長的主要因素。二季度投入營運的新建船舶合計為182萬載重噸，新建船舶的絕對數量和增速都較一季度有所放緩。
　　液貨危險品船方面，截至6月30日，從事國內沿海跨省運輸的油船為1225艘、905萬載重噸，運力規模較一季度末增長2.3%。
　　二季度，國內沿海跨省運輸化學品船運力增速進一步放緩，標志著交通運輸部2010年5月開始對沿海化學品船采取的宏觀調控措施效果初顯。
　　三艘新建船舶在今年二季度投入營運，改變了一季度沿海老舊液化氣船集中報廢導致運力總量下降的情況。