東方海外財務總裁金柏堅表示，至2013年年初，集團將接收第一艘來自三星（微博）重工運載1.32萬個標準箱之巨型集裝箱輪，另外再接收一艘向滬東船廠訂購之8888-teu新船，兩艘均未有計劃延期接收，集團將13200-teu之巨型集裝箱輪列入G6聯盟的航線，預期帶來重大營運成本效益。 
　　拆毀舊船方面，目前集團船隊仍年輕，沒有拆毀計劃，未來為應對當前經濟情況，集團專注成本控制，繼續利用成本效益高的船只，以及提供高附加值予客戶，因為船隊規模較少，占全球行業龍頭規模的五分之一，透過上述方式增加競爭能力。