東航站區要建綜合交通樞紐可換乘公交、軌道、城鐵 
　　近日，江北國際機場第三跑道和東航站區建設工程新建綜合交通樞紐，土建施工及項目管理總承包工程開始整體招標。工程預計在今年10月1日開工建設，2015年7月31日竣工。
　　其中，綜合交通樞紐位于重慶江北國際機場內，在現有航站區東側。綜合交通樞紐總建筑面積約34萬平方米，不包含城鐵隧道工程面積。其中包括25萬平方米的停車樓及地面交通樞紐（分為五個部分：旅客換乘大廳、鐘點酒店、職工餐廳、社會車輛停車樓、長途客運站），還有軌道10號線T3航站樓站及樓內區間、T3航站樓城際鐵路站及區間的土建工程。
　　看看綜合交通樞紐是什么樣
　　1.停車樓及地面交通樞紐工程
　　地下可能有一到兩層建成停車樓
　　整個停車樓及地面交通樞紐工程為地上三層和地下兩層。該共計5層的交通樞紐工程，并沒有將城鐵和地鐵部分包含在內。
　　機場擴建指揮部負責人說，目前還沒有詳細劃分哪層的交通功能是什么。但可以肯定的是，其中地下可能有一到兩層用于停車樓建設。停車樓面向社會開放，直接對應T3航站樓自駕車輛換乘。
　　地上三層建筑可供公交、長途換乘
　　地上三層建筑將用上部交通連廊方式，連接東航站區域。
　　機場擴建指揮部負責人告訴我們，地上三層結構將具備公交換乘、長途客車換乘等功能。通過交通連廊，乘客一下飛機就可以往綜合交通樞紐區域，選擇適合自己的交通工具實現零距離換乘。
　　2.軌道10號線T3航站樓站
　　建設面積2萬平方米，為地下兩層結構
　　綜合交通樞紐地面上的交通換乘四通八達，地下的軌道交通換乘也非常大氣。
　　軌道10號線機場段設置的T3航站樓站，就是一地下島式車站。整個10號線T3航站樓站建設面積達到2萬平方米，為地下兩層結構，正好位于城鐵T3航站樓站之上。
　　上下兩層的T3航站樓站，還將建設一個1萬平米的交通換乘大廳，其中包含有換乘大廳、換乘通道和設備用房。
　　10號線T3航站樓站在10月1日與地面交通樞紐工程一同開工，也為10號線引入T3航站樓做好先期硬件準備。預計在明年開工的軌道10號線，具體走向是：重慶北站—機場T3航站樓—兩路—悅來國際會展中心。也就是說，待10號線建成后，乘客可以從T3航站樓直接乘坐軌道直達悅來會展中心參加展會，全程也僅需要10多分鐘。
　　10號線T3航站樓站下，還將建城際鐵路機場段
　　按初步方案，渝萬城際鐵路計劃走向為重慶北站—江北國際機場—長壽—墊江—梁平—萬州。而從新建綜合交通樞紐施工項目中我們看到，在兩層的軌道10號線T3航站樓站之下，還將建設地下三層的城際鐵路機場段，全長約4.5公里，設城鐵T3航站樓站，建筑面積約4.7萬平方米。
　　該項目建成后，外地乘客可在江北機場直接轉乘火車到庫區旅游，從主城坐火車到萬州不到1小時。