為促進福州港口發展，打造江陰核心港區，福州近日出臺《關於鼓勵福州港口生產發展的補貼及優惠政策方案》，其中規定，以上一年船公司遠洋干線數為基數，對本年度在江陰港區每新增一條遠洋干線且連續營運滿1年的船公司，給予一年內每航次船舶港口使費100%補貼。
　　方案還規定，以上年度遠洋干線船公司在江陰港區完成的外貿箱量為基數，對本年度箱量的增量部分進行補貼，標準為每增加1個標箱補貼40元。
　　對從事馬尾至江陰之間往返的“定點定班”海上集裝箱穿梭支線運輸船，以往返計為一艘次，給予內貿集裝箱船每艘次4.5萬元的補貼，給予艙位為400標箱以內的外貿集裝箱船每艘次9萬元補貼，給予艙位為400標箱以上的外貿集裝箱船每艘次12萬元補貼。
　　該方案除了從發展航線、聚集箱源等方面，全方位為福州港口發展提供補貼和優惠政策。福州港務集團還每年將讓利優惠2億元用於發展江陰港區和閩江口內港區集裝箱業務，其中對江陰港區集裝箱碼頭企業在新增航線裝卸費上給予五折優惠。經由福州港進出貨物的省外集裝箱車按2類車標準降低徵收通行費；經由福州港進出貨物的省內集裝箱車按“遞遠遞減”的優惠模式徵收通行費。