記者 楊楠
　　由太平洋造船集團等舉辦的首屆海洋工程船國際論壇昨日在上海浦東舉行，德國勞氏船級社（GL）中國地區海洋工程業務開發經理張廣浩在演講中指出，雖然受金融危機影響，但由於石油價格持續增長，全球海洋工程船市場將繼續保持穩定的增長態勢。
　　據預測，全球海上能源市場隨時都會迎來爆發式增長，而進軍海上能源領域，需要各種技能的獨特結合，因為大型項目往往需要多種類型的船隻，以及固定和浮動裝置方面的技術專長，而且這些要求往往都集中於單獨的一艘船上，這對中國的造船技術是一個考驗。
　　目前，GL正致力於將多學科的專業能力融於單一項目，最近亦發布一套交通船和海上風電場服務船入級規范，對其2010年的“海工船舶船體結構規范”進行了補充，意在整合相關規范和國際規則，形成協調一致的框架。據介紹，利用這一新的規范平臺，海工設計師在開發滿足船東需要的船舶時，就能以單一的規則和指南為依據，使相關設計更好地符合入級要求。