2012年9月14日，成渝鐵路客運(yùn)專線梅江河雙線特大橋上，步履式架橋機(jī)正在進(jìn)行架梁施工。成渝鐵路客運(yùn)專線梅江河雙線特大橋全長(zhǎng)2267米，66孔。在大橋其中1600米的距離內(nèi)坡度達(dá)到25‰，在國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線建設(shè)史中尚屬首座。它的成功架梁填補(bǔ)了步履式架橋機(jī)在鐵路客專線25‰極限坡道上架設(shè)900噸級(jí)箱梁的空白。
截至9月13日，成渝客專項(xiàng)目累計(jì)完成建設(shè)投資153.2億元，占總投資的42.8%；完成路基土石方4100.75萬(wàn)立方米，為設(shè)計(jì)數(shù)量的90%；完成橋梁工程119741成橋米，為設(shè)計(jì)數(shù)量的76%；完成隧道工程33806成洞米，為設(shè)計(jì)數(shù)量的53%；制梁1673榀，架梁952榀，成渝客運(yùn)專線鐵路工程施工建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。