制造業的疲態直接反映到港航業發展中。近期公布的數據顯示，7月全國港口外貿貨物吞吐量同比增速放慢12個百分點。深圳集裝箱港口經歷了過去多年的高速發展和繁榮期，2009年以來速度明顯放緩，近來更顯停滯，增速已遠遠落后于全國別的港口。 
　　根據深圳港口協會提供的數據，2011年全年，深圳港完成集裝箱吞吐量2257.07萬標準箱（TEU），同比增長僅0.27%。而同期，廣州港海運集裝箱吞吐量1423萬TEU，同比增長13.4%，廣州南沙海港集裝箱碼頭處理188萬TEU，增幅達62.28%，相比而言，深圳增速在全國排名落后。今年上半年，深圳港貨物和集裝箱吞吐量與去年基本相當，但增速與國內其他港口相比也明顯落后。
　　除所有港口普遍受不利經濟環境影響外，相比周邊港口，深圳港還在用地支持、政策支持、費用收取等因素上處于劣勢，長此以往，將慢慢喪失原本積累多年的競爭優勢，亟需政府出臺相關政策“雪中送炭”。