□現(xiàn)代物流報研究中心李晶晶
    近期，國際油價持續(xù)上漲，使得三地（布倫特期價、迪拜和辛塔現(xiàn)貨）原油變化率多次超過4%，導(dǎo)致成品油價上調(diào)窗口短時期內(nèi)兩次開啟。8月10日，我國發(fā)改委宣布上調(diào)成品油價格，汽油每噸上漲390元，折合升價0.29元/升；柴油每噸上調(diào)370元，折合升價0.32元/升。本次油價上調(diào)是自2012年以來國家發(fā)改委的第六次調(diào)整。本年度，增長幅度最大的一次是3月份汽油柴油平均每噸上調(diào)600元。從本年度上調(diào)的數(shù)據(jù)來看，本次上調(diào)的幅度屬于較低的水平。
    8月份國內(nèi)油價上調(diào)之后，美國經(jīng)濟指數(shù)繼續(xù)走高，中東局勢動蕩不安，市場預(yù)期歐美推出新的經(jīng)濟刺激計劃等多方面因素導(dǎo)致國際市場原油價格一路高漲。截止到9月10日，國際市場的三地原油連續(xù)22個工作日移動平均價格漲幅在4%以上，國內(nèi)油價上調(diào)的邊界線再次來臨。因此，9月11日國家發(fā)改委宣布國內(nèi)油價第二次提升。本次調(diào)價汽油價格每噸將調(diào)高550元，柴油價格每噸將調(diào)高540元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）零售價分別提高0.41元/升和0.46元/升。調(diào)整之后的油價已經(jīng)漲至汽油每噸8840元，柴油價格每噸8020元，較漲價之前的價格分別提高了6.1%和6.5%。
    本次國內(nèi)油價的上調(diào)對于中石化和中石油是一個利好的信息。油價上調(diào)之后，這兩家公司在中游煉油板塊上的業(yè)績出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)人士聲稱，調(diào)價后東北加工大慶原油的煉廠虧損額縮減到每噸9元，東南沿海加工阿曼原油的煉廠贏利能力提升至每噸191元。與之情況相反的用油企業(yè)成本則一升再升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)不少城市的93號標(biāo)準(zhǔn)品汽油價格重新回到8元/升。因此，國家發(fā)改委要求中石油、中石化以及中海油要保持合理庫存，保障成品油供應(yīng)。
    9月份，與國內(nèi)油價走勢密切相關(guān)的國際油價又出現(xiàn)新的變化——美聯(lián)儲推出新一輪積極的貨幣刺激計劃。該貨幣刺激計劃發(fā)布之后，國際油價一度跳升了1美元。10月的布蘭特原油期貨價格LCOc1上漲0.94美元，結(jié)算價報每桶116.90美元。據(jù)悉，布蘭特原油期貨價格已經(jīng)連續(xù)升高了6日。美國10月原油期貨價格CLc1大漲1.30美元，結(jié)算價報每桶98.31美元，已經(jīng)漲至了自5月份以來的最高點。
    雖然國際油價和國內(nèi)油價在近期出現(xiàn)了多次上調(diào)，但是就專業(yè)人士分析，9月份油價上調(diào)之后重新計算的三地原油變化率在短期內(nèi)超過4%的極限水平可能性將大大降低。也就是說，國內(nèi)油價第三次上漲的時間將不會很快到來。