廣州港南沙港區三期正式啟動疏浚吹填及軟基處理工程，耗資9億元人民幣，標志著南沙港三期工程進入全面建設階段。該工程將擴建4個10萬噸級和2個7萬噸級集裝箱泊位等，為廣州港鞏固世界級億噸大港的地位注入新活力。 
　　廣州港南沙港區三期工程位于廣州南沙龍穴島墾區內，南沙港區二期工程下游。工程擬建設4個10萬噸級和2個7萬噸級集裝箱泊位（水工結構均按靠泊15萬噸集裝箱船設計），24個2000噸級集裝箱駁船泊位。
　　作為南沙港區三期工程的重要組成部分，港區疏浚吹填及軟基處理工程分Ⅰ標、Ⅱ標兩個標段，疏浚吹填量約5000萬立方米，軟基處理面積約190萬平方米，采用在南沙港區技術較為成熟且廣泛應用、造價相對較低的真空預壓工藝進行處理，工程合同額超9億元人民幣。該工程建成后，對緩解廣州港集裝箱通過能力不足，適應船舶大型化、完善駁船轉運功能具有重要推動作用。
　　廣州港集團負責人表示，南沙港三期項目碼頭岸線長2218米，建設經營的碼頭性質為公共碼頭，預計明年10月建成后，將向國內外所有班輪公司和客戶提供服務，將極大地促進廣州港集裝箱運輸業務發展，進一步鞏固發展廣州港作為世界級億噸大港的地位。
　　目前南沙港區的業務量已占到整個廣州港的約6成。南沙港一、二期集裝箱碼頭已具備10萬噸級集裝箱船舶雙向通行能力，航道水深15.5米，迄今已吸引包括馬士基在內的世界排名前10的班輪公司中9家進駐，開通國內外航線45條，其中外貿航線達33條，可通達歐洲、美洲、澳洲、東南亞、中東等地區以及國內東部沿海港口城市。