中外運長航集團副總裁陶素云日前指出，由于運力過剩狀況仍在延續，集裝箱航運市場短期內難以回暖，期望在2014年能夠有所回升。陶素云認為，運力過剩仍將延續，越來越多大船將被投入到次干航線，原次干航線將被擠壓到區域直線，市場競爭也會變得更加激烈和復雜，與干散貨航運相比，集裝箱航運的集中度較高，因此行業可以通過主動減少運力、加強合作等穩定運價。此外，對中外運長航來說，已經開始加強集裝箱業務與集團綜合物流相關產業的協同，比如涉足貨運代理、場站及碼頭駁運、專業物流、租船、造船、加油等。