當馬士基·邁克-凱尼·穆勒1965年接管公司時，公司經營著88艘船舶，在7個國家設有辦事處;當他2012年4月離開人世時，A.P.穆勒—馬士基集團已發展為一個全球性大型企業集團，擁有超過1460艘船舶，辦事處遍布142個國家，是世界首屈一指的航運公司。

    馬士基本人亦自此成為集團成就的象征，并被譽為“丹麥有史以來最偉大商人”。他80歲時卸任CEO，90歲時辭去董事會主席，98歲去世。在95歲時，他還能視察航船，在驚濤駭浪中親自掌舵;在去世前4天，他還出席了股東周年大會。他崇尚迎難而上的美國精神，也是狂熱的愛國者，他拋棄丹麥傳統上“小即是美”的經營理念，大步踏進全球化的汪洋。他從他父親A.P.穆勒那里繼承來的堅定價值觀、“時刻謹慎”，亦是公司的座右銘。

    當然，馬士基集團108年的發展歷史并不全是光環和美景，就在最近的2012年初，馬士基船運所在的行業才迎來了2008年至今難得的樂觀預期：預計2012年集裝箱運輸行業整體扭虧為盈為大概率事件。一直在路上的馬士基集團，努力校準航行線路的嘗試和探險并未終止�；赝�馬士基走過的路，既是馬士基集團自謀出路的思路之一，也在某種意義上是對傳奇前輩偉大遺產的清點，還有，便是本案例的收獲其有關“領導力”理論和實踐的生動演繹。

    PART1人：百年企業強舵手

    一個實力相當的繼承人誕生

    不是為了我自己，是為了公司利益，這種領導力是很痛苦的，看起來容易動搖民心，挫敗積極性，而且有時候作為雇員會被逼瘋。但是公司是向前發展的，大公司需要絕對優秀的角色，這個人要追求完美而且不易屈服。這在安全進程中是必備的。

    馬士基的咨詢顧問卡斯帕·卡薩尼

    在父親馬士基的葬禮上，身為最小的女兒和集團未來CEO候選人、A.P.穆勒馬士基集團(A.P.M?LLER-M?RSKGROUP，簡稱馬士基集團)的副總裁安娜·馬士基·邁克-凱尼·鄔格拉如此說道：“巧合的是，他辭世之日4月16日也是斯溫堡汽船公司(SteamshipCompanySvendborg)108年前成立之日。斯溫堡汽船公司與"1912"汽船公司(SteamshipCompanyOf1912)共同為日后成為全球領先的船運集團之一的企業奠定了基石。”馬士基的臨終遺言則稱：“想念我，就將我珍藏在你們的記憶中，但你們要打理好生活，堅持自己的價值觀，最重要的是要時刻謹慎引領公司向前。”

    相對于百年企業的成就以及其幾代掌門人共處的近百年人生，任何概括著實蒼白平庸，馬士基的成長故事不單顯示出一個企業領導者的風格和個性形成過程，還演繹了一個家族企業接班人的生成、進化軌跡。

    選擇“子承父業”

    對于一個從駕駛船只開始成長的“工程師式”管理者而言，馬士基終身都放不下最開始安身立命的這門“技藝”組件大海、航海技術、船只，后來延伸到海上工作的員工們。然而，當馬士基還是一個小男孩的時候，他的父親A.P.穆勒曾經建議馬士基學習醫學。

    “在西班牙流感盛行期間，我不幸染上流感、白喉和猩紅熱，被迫在床上休養了將近十個星期。我父親不愿意我繼承他的事業，因為他擔心這對我來說是一個過于沉重的負擔�！庇幸欢螘r間，馬士基的背部也患有疾病。后來，他通過運動來提高自己的身體素質，變得越來越強壯。當馬士基的父親意識到兒子的身體已經足夠健康，并且強烈地希望在航運公司工作時，他也就不再對兒子的未來規劃指手畫腳了。

    1930年，求學生涯結束后，馬士基開始了他真正的學徒生活。他以中學學歷被C.K.漢森航運集團所錄用，兩年后，馬士基跳槽到他父親掌管的一家公司。當時，公司總部與航行在世界各地的船舶都是通過電報來聯系，而發送電報是按字數收費，字數越多，費用越高。與之相類似，發往美國的所謂“夜間電報”不能超過25個字。為此，馬士基在很短的時間內就學會了如何用言簡意賅的語言來表達，而直到今天他仍舊精通此術。

    除了在公司全日制的工作外，每周六天的工作日里，馬士基會有五天夜校學習，同時也是為以后不可避免的國外經歷做好準備。

    1933年4月，馬士基被派往一家從事船舶經紀業務的小型航運公司卡斯特恩·雷德，公司位于德國漢堡，當時他父親公司的業務尚未拓展到此地。馬士基在那兒找了個地方住了下來，并聯系上了船舶中間商。

    “那個年代非常艱難，我認為應當盡量節省開支來維持公司的運營，所以，晚上我一般只花15分錢買一份油炸土豆當做晚飯。當父親來漢堡時，發現我臉色慘白，事實上也的確如此。我不想讓父親擔心，于是，當父親下次再來之前，我就買了一個比普通日光燈亮一倍的太陽燈掛在房間里，父親再見到我的時候就覺得我臉色好多了�！�

    在傳記體的人物介紹中，A.P.穆勒通常被描述為一個十分強硬的人物。本著時代精神，作為一名父親，他應該嚴厲而專斷，正如作為輪船的主人，他應該表現出強勢的一面。但與此同時，A.P.穆勒還有著經營船運公司的驚人天賦。從學徒工開始的工作生涯到與父親彼得·馬士基·穆勒(PeterMaerskMller)創立家族船運公司，并為公司擴張奠定了基礎的過程中，A.P.穆勒憑借勇敢的冒險精神和高超經營技巧，設法帶來公司業務的爆炸性增長。這在史學家奧維·霍恩比(OveHornby)《保持謹小慎微的行事作風》(WithConstantCare)一書中有詳細描述。但是對于馬士基來說，A.P.穆勒首先是一個令自己敬重并充滿熱愛之情的人生導師。在這樣一位父親的影響下，馬士基從幼年起就不得不去證明自己有接管家族企業的能力，并且完整“遺傳”了他的個性和風格。

    定為接班人

    正常的工作日，馬士基一般會在早晨7點30分從家里出發，特別準時;下班回家后不久，全家人會在晚上6點30分一起共進晚飯。晚餐過后，他就會一直閱讀文件直到睡覺�！拔胰匀挥浀媚切┪募�夾的顏色，每一種顏色代表了一個商業領域，不管是班輪還是油輪業務。他總是會在晚上的學習時間處理一堆文件。他從來沒說禁止我們進去，也沒說過他不愿意被人打擾之類的話。他有一種專注集中的能力，在處理自己的文件時，他總能做到心無旁騖，專心致志�！卑材然貞浾f。

    馬士基經常長時間不在家，一方面因為他要在辦公室工作很長時間，同時他還不得不去一些較遠的地方，例如美國。年老的A.P.穆勒則會按慣例去一些比較近的國家，例如英格蘭、德國、瑞典和挪威。

    在美國，馬士基才開始以一個經理人的身份獨當一面，肩負起保全整個艦隊的重任，工作能力也有了質的飛躍。因為在美國，每做出一個決策都無法像在丹麥一樣與父親事先進行商量，即便父親是嚴厲的，卻能給他很多鼓勵。

    為何前往美國，這要追溯到二戰中德軍占領丹麥六個星期后。A.P.穆勒清晰地記得1940年4月9日一大早，他的兒子急匆匆地跑過來叫醒他，告知德軍已經侵占了整個丹麥。A.P.穆勒表示他對此并不感到意外，因為他早已“意識到”或者說得知德軍即將攻占丹麥的消息。因此，在4月9日的前一天晚上，他和他最親密的合作伙伴，包括他的兒子，一同向管理公司46艘輪船的船長發出了指令，命令他們盡可能迅速地駛向中立海港。最后只有少數的幾艘輪船沒有按指示行動，因為船上的海員強調輪船已經應征入伍，要為盟軍提供戰事服務。

    當戰爭來臨的時候，A.P.穆勒這是第一次求助于兒子為了給公司保留盡可能多的船只，A.P.穆勒采取的下一步措施就是派兒子到美國去整合公司的整個艦隊。那是極其信任的表現，那時馬士基才26歲，加入公司8年。盡管他很年輕，戰時戰事更加誘發多種不確定，但對于父親提出來的要求，馬士基從來都是毫不猶豫地滿口答應。

    馬士基面對著回到丹麥后剛剛起步的職業生涯突然被迫停止，而且美國之旅困難重重。最初是被篡權的漢斯·伊斯布蘭德森表弟極力壓制直到1940年12月，A.P.穆勒給他在紐約的律師發了一封電報，明確告知之前對伊斯布蘭德森的所有授權從此不再具有任何法律效力。此前的5月份，馬士基剛成為A.P.穆勒公司的合伙人。從那以后，公司所有船只的船長都只聽命于馬士基。

    初役“涅槃”

    在1941年丹麥淪陷后，美國的海岸線警察登上了德國、意大利和丹麥在美國的商用船只，并且接管了所有輪船的控制權。為防資產落入德軍之手，馬士基和父親的銀行賬戶全被凍結。馬士基夫婦被迫白手起家，從頭做起，他后來簡潔地總結道：“我們被禁止做一切與航運有關的業務。盡管我們創建了"穆勒貿易公司"，但并沒有多少可以用于交易的商品，也缺少足夠的客戶�！�

    到達紐約后的前4年里，他與在哥本哈根的父親也很少能夠聯系上。一切都只能靠自己了，他偶然加入了一家印度俱樂部，以此為平臺認識了更多的生意人，并與大家保持著很好的交情，其中就包括丹麥駐美國大使亨瑞克·考夫曼，他幫助馬士基拓寬了交際面和使事業重歸正途，那些在戰爭中幸存下來的船只又重新回歸他的名下，而且還獲得了相應的使用費和折舊費用，這筆資金對于鞏固公司和戰后重建極其重要。

    伴隨這次商業劇變，馬士基一家也發生了重大變化。馬士基夫婦后來向孩子們講述了當時獨自待在美國的那種艱難與孤獨感受，并再也難以忘記美國帶給他的那種令人難以想象的活躍經濟氛圍，那種氛圍會極大地激發人們的斗志。沒有不能解決的問題!任何困難當然，疾病和死亡可能除外，都會有解決之道!這正是身為接班人之后馬士基身上逐漸發揚光大的精神。

    直到1947年11月，34歲的馬士基才回到哥本哈根。從此以后，他將再一次在他父親的指導和嚴格監督下工作。不過，父親和兒子負責的不同業務領域已經被明確地列出兒子的職責除了發展郵輪運輸業務外，還要負責檢修船只和機械設備、重建船舶租賃部門和重新起草保險條款。毋庸置疑的是，A.P.穆勒是老板。

    他們開始在國王新廣場共用一個辦公室并肩工作。但是在那段時間里，年輕人時常會產生一些與父親不同的想法，或者違反父親的意愿去嘗試一些新的事情。和去美國之前相比，這是一個很大的變化。

    在那個時期，馬士基不得不將自己的計劃放到一邊，把自己的工作量擴大到極點，以貫徹執行父親沖動而任性的想法。在回憶錄《父親、兒子和公司》一書中，馬士基的親密朋友、IBM公司創立人的兒子小托馬斯·沃森(ThomasWatson，Jr.)談到，“在父親的光環下繼續前進，對他來說是十分困難的一件事。馬士基的妻子曾經告訴我，假如穆勒先生再多活五年，那么在醫院里離開人世的人將會是馬士基了，但是馬士基還是堅持了下來�！�

    即便青年時代堪稱是在“被允許”之中度過的，馬士基也從來沒有抱怨自己必須得對父親言聽計從。安娜則回憶道“那段日子頗不平靜，我父親提出的一些想法總是處于他父親的詳細審查之下。那是父親最好的年華，他頗有創造力，而且有了經驗。”

    馬士基自己多年后表示，他感到自己肩負著一種責任，他要將畢生的事業推向前進，而且要符合父親的行事標準。2004年4月，在紀念公司成立百年之時他說道：“我是這個公司締造者的兒子，我繼承了很多很多的責任。在公司創立時所秉承的拼搏精神指引下，我已經盡最大努力推動公司繼續向前發展了�！�