日前，坐落于大連保稅區的奇瑞大連工廠首臺新東方之子轎車正式下線，經過3年多的緊張建設，大連終于有了第一臺自主生產的整車，這不僅圓了大連人的整車夢，更對全省產業結構調整作出了積極貢獻。奇瑞汽車大連工廠之所以選擇大連保稅區，就是因為看中了這里境內關外的特殊政策以及優越的港口條件，對于民族自主品牌實施“走出去”戰略，有著積極的推動作用。其實，不僅是奇瑞，三年來相繼落戶保稅區的黃海與東風日產，也都是看上了這點，正是在港口、政策、區位、產業基礎等多重優勢的疊加之下，使大連保稅區在全國15個保稅區中，率先走出了一條“實體產業立區、實體產業興區”的發展之路。 
　　大窯灣保稅港區作為目前國內最開放、功能最齊全的國家級開放先導區，在港口建設，在承接國際產業轉移，連接國內外兩個市場、完善口岸服務體系，提升口岸功能等方面發揮著越來越重要的作用，進一步確立了在航運中心和物流中心建設以及在遼寧沿海經濟帶開發開放和東北老工業基地振興中不可替代的重要作用。
　　從最初單純的政策功能區到區港聯動，再到如今的全國行政管轄面積最大、功能最齊全、開放程度最高的保稅區，大窯灣保稅港區在其中發揮了巨大的作用，而大連保稅區做大做深這種優勢，推動了地區各方面全面均衡發展。
　　2003年，伴隨著國家振興東北老工業基地和加大沿海開發開放的大潮席卷大地，大連作為東北亞地區重要的港口城市，如何將政策功能優勢與港口優勢相結合，使大連成為輻射東北內陸的重要樞紐，成為當時的大連集中思考的問題。在大連市委、市政府，以及遼寧省委、省政府的爭取之下，大連成為區港聯動的試點之一，這種有益的嘗試將海關特殊監管區的優惠政策與大連港口的便利條件相結合，推動大連保稅區成為東北亞地區的航運及物流的熱點地區。
　　2006年，疊加了保稅區、出口加工區、保稅港區優勢的大窯灣保稅港區獲批，一年后正式封關運作。在擁有國內各項優惠政策功能的同時，在開放與探索的相互作用下，大連保稅區逐步成為大連建設東北亞重要的國際航運中心和物流中心的核心功能區，在大連乃至東北對外開放格局中的地位和作用更加顯著。
　　大窯灣保稅港區五年來的發展，經歷過國內外復雜經濟形勢的多次洗禮，大連保稅區借助大窯灣保稅港區強大的口岸優勢，充分發揮口岸、物流、加工三大功能，大力發展國際中轉、國際采購、國際分撥配送、國際轉口貿易等業務，不斷優化海關監管模式、完善口岸服務環境，創造了從筑巢引鳳到有鳳來棲，再到傲視群雄的奇跡，多年來大連保稅區多項指標在國內15個保稅區中位居前列，大窯灣保稅港區的運作規模和運作水平也始終走在全國15個保稅港區的前面。
　　作為目前我國對外開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯，集保稅區、保稅物流園區和出口加工區政策功能優勢于一體的特殊經濟功能區，大窯灣保稅港區通過不斷加大開發建設力度，優化環境吸引投資，使大連保稅區在打造國際航運中心和物流中心的核心功能區的征程上，更有底氣。
　　據介紹，5年來，大窯灣保稅港區不斷推進項目落地和開發進度，園區已轉讓、出租和作價入股土地141萬平方米，僅剩余10萬平方米未出讓。截至目前，全區已累計實現固定資產投資60多億元，已建成各類倉儲設施面積80多萬平方米，倉庫面積近50萬平方米。區內基本形成了以公共倉儲為主，冷藏、服裝、汽車零配件、海鐵聯運等專業倉儲并重發展的建設格局。
　　5年來，大窯灣保稅港區依托自身的功能政策優勢，著力加大國際供應鏈高端招商力度，吸引跨國公司入區開展高端物流業務。如佳能、東芝、英特爾、伊藤忠、日本郵船等諸多世界500強企業紛紛入駐，在保稅港區建立國際物流樞紐集散中心，開展國際分撥配送、國際采購等高端業務。區內現有注冊企業103家，其中外資企業23家，注冊資本總和超過1億美元；內資企業80家，注冊資本總和約20億元�，F有企業中，物流企業73家，占全區企業總數的71%，有34家企業在海關備案登記，開展保稅倉儲和加工業務。
　　5年來，大窯灣保稅港區累計實現集裝箱吞吐量905萬標箱，口岸進出口總值930億美元，保稅業務貨值288億美元。其中，2012年上半年累計實現集裝箱吞吐量102萬標箱；完成口岸進出口總值115億美元；保稅監管貨值32億美元，是2011年上半年的2.5倍。
　　港口區位優勢加上政策功能優勢，推動了物流產業的發展。僅以冷鏈物流為例，作為全國眾多保稅港區中唯一擁有冷藏物流功能的保稅港區，同時也是唯一擁有區域保稅功能的冷藏物流中心，大窯灣保稅港區經過5年的發展已成為東北地區的保稅肉類、水產品以及水果的集散地，并不斷向全程化、專業化和精準化發展。大窯灣口岸所有的進口冷藏集裝箱都要經過該中心分撥配送至國內外，5年來已累計操作冷藏集裝箱近50萬標箱，保稅冷藏貨量60萬噸，貨值高達10億美元。