昨天早盤開市，長航鳳凰(000520,股吧)、中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428,股吧)等航運(yùn)板塊個股齊齊發(fā)力，再度掀起一波航運(yùn)板塊暴動。如果說上次暴漲是由波羅的海干散貨指數(shù)大漲引發(fā)的，這次板塊上漲則頗為蹊蹺，因?yàn)榻?個交易BDI指數(shù)不僅未能延續(xù)大漲勢頭還出現(xiàn)了小幅回落。

    交通運(yùn)輸行業(yè)研究員認(rèn)為，市場主要還是受到QE3政策以及中國基建項(xiàng)目集中獲批等宏觀因素指引，對于干散貨市場自身的行業(yè)情況選擇性忽略。另一方面，由于航運(yùn)業(yè)不景氣，目前造船業(yè)陷入困境，而國外私募基金認(rèn)為船舶資產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入抄底時機(jī)，并有基金著手介入。

    昨天，航運(yùn)板塊龍頭股中國遠(yuǎn)洋早盤發(fā)力拉升，一度飆升近8%，最終報收于4.23元，漲幅7.63%。近期，剛發(fā)出0元賣13艘船公告的長航鳳凰也一改低迷，昨天封于漲停。其他航運(yùn)板塊個股中遠(yuǎn)航運(yùn)、中昌海運(yùn)(600242,股吧)、中海集運(yùn)也有不同幅度上漲，整個航運(yùn)板塊全線爆發(fā)。

    作為較好的美元計價資產(chǎn)，抄底購買船舶已經(jīng)列入國外私募基金的計劃表。有觀點(diǎn)甚至認(rèn)為私募基金將成為航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇的“救世主”。公開資料顯示，全球著名私募投資者威爾伯·羅斯（WilburRoss）近期表示看好LNG（液化天然氣）船、LPG（液化石油氣）船和成品油船等市場，并將適時付諸行動。