上海自貿區方案落地后，天津、廈門、廣州等地開始緊鑼密鼓地展開布局，希望成為下一個自貿區試點，分享“自貿區紅利”。盡管自貿區的參與者眾多，但不少市場人士認為，目前擁有多項政策優勢的天津東疆保稅港區將真正有望成為第二塊試驗田。 
　　天津市政府相關負責人向《中國經營報》記者透露，天津自貿區方案與上海自貿區方案有很大的不同�！霸谔旖蜃再Q區總體方案中，跨境租賃、離岸金融將是未來天津自貿區最為重要的一塊。而作為自貿區核心地位的天津東疆保稅港區，目前正逐步向天津自由貿易區的方向轉型�！�
　　“和國際上的迪拜、阿聯酋等中東國家的自由貿易區不同，中國設立上海自由貿易區、天津自由貿易區，應該更注重市場功能界定和業務轉型�！眹�家外匯管理局塘沽中心支局副局長王偉亮表示，相比而言，上海比較注重以金融為主的市場建設，目標是國際金融中心，天津在實體經濟、港口、金融等領域存在著持續創新的實力。
　　與此同時，東疆保稅港區的相關負責人也向記者透露，天津市委以及東疆保稅港區管委會十分重視自貿區申報工作，“目前，自貿區總體方案仍在完善中，并不如外界所說，進程那么快�！�
　　跨境租賃“自由港”
　　通過東疆保稅港區完成租賃的飛機已達246架，約占全國飛機租賃業務90%左右的市場份額。
　　雖然天津自貿區具體方案目前并未披露，但記者獲悉，其優先發展金融服務業已是不爭的事實。而作為一直素有“融資租賃看天津，天津融資租賃看東疆”說法的融資租賃行業而言，將成為未來天津自貿區的亮點。
　　頗為巧合的是，近日，天津市委常委、市政府常務副市長崔津渡在“第二屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇”上公開表示，目前天津已給國務院報送了“關于東疆保稅港區進一步推進融資租賃業”的方案，將從行業準入、稅收政策以及融資渠道建設、租賃資產交易等方面，提出了一系列加快租賃業創新發展的政策要求和建議。
　　“而作為國務院批準的中國唯一飛機租賃試點區的天津東疆保稅港區，先后創造了我國首單保稅飛機租賃交易、首單SPV公務機租賃交易、首單出口飛機租賃交易等多項創新結構�！敝袊鴩�際商會租賃委員會主席、天津租賃行業協會會長、經濟學家楊海田告訴記者，自2008年以來，天津融資租賃業務總量一直占全國的四分之一左右，國內外矚目的單一項目融資租賃企業更是占到全國的八成以上。未來，以東疆為主的天津融資租賃業務還將在國際租賃等方面獲得巨大發展。
　　然而，不難發現的是，在上海自貿區方案中，融資租賃依舊是作為核心內容，那么天津自貿區中的融資租賃與上海自貿區中的融資租賃是雷同，還是有所差別呢？
　　據東疆某融資租賃公司相關負責人介紹，雖然都是融資租賃主導，但是天津自貿區的融資租賃業務與上海的融資租賃業務存在很大的不同�！熬吞旖蚨�言，多是以跨境、大型設備融資租賃為主；而上海，受眾群體更多的則是貿易企業，為其融資平臺進行的租賃業務，為現有的客戶提供增值服務�！�
　　“而天津的飛機租賃業務，目前更是其他城市無法比擬的。未來，天津融資租賃業務更是可以依托自貿區的政策紅利，將有先天優勢的跨境租賃業務發展成為中國融資租賃的“自由港”。”該人士說。
　　根據東疆保稅港區管委會發布的最新數據顯示，“十二五”期間，天津將投資300億元建造吞吐量約3億噸的礦石和原油碼頭。與此同時，天津東疆的飛機租賃業正在以每年100%的速度增長。截至目前，東疆交付的飛機預計將達到120架，其中空載25噸以上的大飛機約占六成。通過東疆保稅港區完成租賃的飛機已達246架，約占全國飛機租賃業務90%左右的市場份額�！疤旖蛞殉蔀橹袊�航空金融中心城市�！鄙虾Ｄ炒笮屯赓Y租賃人士表示。
　　“目前，海關總署正在協調，希望方案將使航空金融業在稅收政策、單一項目公司、外匯、外債、跨境人民幣使用等方面有新的改觀。”天津副市長崔津渡說。
　　天津東疆保稅港區管委會副主任張忠東還告訴記者，按照東疆現在的發展速度，估計在未來5~10年的時間里，東疆將成為中國和全球的飛機租賃中心�！俺�飛機租賃中心，東疆還將致力于發展成為航空金融和離岸金融創新基地，逐步成為在全球頗具影響力的國際航運融資中心�！�
　　投融資“自由港”
　　天津自貿區方案更多注重的是對已有自貿區基礎的東疆保稅港區的升級換代。除了對主導產業的升級，金融投資升級更是區別于其他自貿區的核心亮點。
　　然而，要打造一個具有跨境租賃的“自由港”，資金兌換，交易支付快捷便是重中之重。天津東疆也正試圖在離岸金融方面進行更大的創新。
　　按照國際經驗，自由貿易港區都有較為發達的“境外市場”支撐，截止到目前，“東疆已經爭取到了國家層面對其金融創新的支持�！碧旖驏|疆保稅港區相關負責人告訴記者，目前東疆保稅區管委會已經與國內4家具有離岸業務資質的商業銀行合作，并已完成制定了離岸金融的試點方案，上報了簡化離岸賬戶審批、開展資本項目意愿結匯、短期外債指標等方案。
　　值得一提的是，實際上早在2011年8月，財政部、國家稅務總局就批復了天津北方國際航運中心核心功能區營業稅政策，在區內注冊的航運、倉儲、物流企業可享受稅收優惠。
　　2013年2月，天津在《進一步加快推進濱海新區開發開放動員大會》上出臺了十條措施，其中一個內容就是“加快東疆保稅港區建設，支持向自由貿易港區轉型”。
　　2013年5月，《天津東疆保稅港區國際船舶登記制度創新試點方案》正式獲交通運輸部批復同意，作為在全國率先實施國際船舶登記制度的城市。
　　但是，不少企業家指出，雖然天津東疆已被國家各項優惠政策覆蓋，但實際上國際船舶登記制度等改革依舊推進緩慢，而離島退免稅購物、自由貿易港區建設更是因涉及部門眾多，距離真正落實尚待時日。
　　“因此，作為天津自貿區來說，方案更多注重的并不是如何新建一個自貿區，而是對已有自貿區基礎的東疆保稅港區的升級換代。除了對主導產業的升級，金融投資升級更是區別于其他自貿區的核心亮點�！碧旖蜚y行相關負責人告訴記者。
　　與此同時，據招商銀行天津分行相關負責人透露，實現離岸金融服務與在岸金融的無縫對接，為“走出去”的企業提供了“一站式”“跟隨式”的全程金融服務，是目前天津自貿區離岸業務市場關注的焦點。
　　“而東疆在發展離岸金融業務方面，具有獨一無二的區位、政策和市場優勢�！鄙鲜鲐撠熑吮硎�，從2010年開始，一些大型租賃機構便在東疆開展離岸租賃船舶業務。作為境內關外性質的綜合性對外開放區域，東疆保稅港區空間相對封閉，監管更為便利，為建設嚴格意義上的分離型離岸金融市場提供了區位條件。
　　除此以外，金融業界熱議的資產證券化將成為天津東疆重點支持企業采取的融資方式。張忠東告訴記者，目前管委會正在考慮如何更好地幫助區內企業進行境內外融資，其中資產證券化是一直較為關心的內容�！坝捎陂_展資產證券化對飛機租賃業務發展具有促進作用，所以港區積極支持企業采取該種融資模式�！�
　　物流企業最先受益
　　除了天津港集團以外，綜合性物流企業或許將成為天津自貿區最大的寵兒。
　　優惠的政策，便利的服務，無疑是市場所關注的焦點。但是，究竟哪些企業能成為天津自貿區最先受益的寵兒？
　　記者從天津濱海新區有關部門獲悉，天津港、東疆保稅港區、濱海新區發改委、商務委等部門已攜手在東疆保稅港區啟動建設航運交易、大宗商品、高端消費、先進設備等四大特色國際商品交易平臺。
　　據上述負責人介紹，國家為了將東疆保稅港區建成中國北方最具特色的國際采購中心、分撥中心和配送中心，已于日前重新賦予東疆保稅港區國際中轉、國際配送、國際采購、國際貿易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融服務等八大功能，多角度、全方位地促進該地區大宗貨物和國際特色商品的交易平臺的建設。
　　據相關負責人透露，除了一直負責東疆保稅港區的開發建設規劃以及后期的土地出讓計劃的天津港集團以外，綜合性物流企業或許將成為天津自貿區最大的寵兒。
　　“由于目前天津自貿區總體方案并未公布，因此在政策上存在很多不確定因素，無論是租賃行業，還是具有金融屬性的投資行業，政策主導將占決定性因素。其中以綜合性物流為主的企業是目前關注的焦點。”上海某大型券商人士表示。此類企業均擁有天津東疆保稅區物流基地，并能夠對進口貿易的報關、檢測等方面提供一條龍服務，能夠快捷、高效地滿足客戶需求，同時，還擁有融資租賃公司。