軌道交通環(huán)線有望10月底開工建設(shè)。軌道環(huán)線起點(diǎn)和終點(diǎn)均為重慶西站，全長(zhǎng)51公里，軌道環(huán)線規(guī)劃33個(gè)站點(diǎn)中，其中13個(gè)車站分別與1、2、3、4、5、6、9、10號(hào)線等軌道線路實(shí)現(xiàn)換乘，是重慶軌道交通系統(tǒng)中換乘點(diǎn)最多的一條線路。 
　　近日，來自北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)軌道行業(yè)共28位知名專家，歷時(shí)3天，從軌道線路、限界、車輛、行車及運(yùn)營(yíng)組織、車站建筑、地下結(jié)構(gòu)與過江橋梁、供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、防災(zāi)等30個(gè)方面，對(duì)軌道環(huán)線一期工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查。 
　　這是重慶首次采用大運(yùn)量A型車系統(tǒng)，跨線與快慢車運(yùn)營(yíng)方案，且軌道環(huán)線的最高運(yùn)行速度將達(dá)到100公里/小時(shí)，專家也進(jìn)行了論證把關(guān)。 
　　軌道環(huán)線北半環(huán)，即軌道環(huán)線一期工程，由重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)，起于重慶西站，止于上浩站。連接沙坪壩、江北、渝北、南岸、北部新區(qū)等5區(qū)。線路將3次跨江，兩次穿越長(zhǎng)江、一次穿越嘉陵江，將通過三座橋梁，即鵝公巖大橋、朝天門大橋和高家花園大橋。 
　　環(huán)線項(xiàng)目概算總投資約220.975億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)核減為6.72萬元/正線公里。專家就站廳公共區(qū)消防性能化設(shè)計(jì)、預(yù)留軌道換乘線路實(shí)施條件、遷改綜合管線控制節(jié)點(diǎn)施工交通組織設(shè)計(jì)、調(diào)控工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等提出了改進(jìn)意見建議，共審減投資2.19億元。 
　　環(huán)線33個(gè)站點(diǎn)： 
　　重慶西站—上橋站—鳳鳴山站—鳳天路站—天星橋站—沙坪壩站—沙正街站—玉帶山站—南橋寺站—體育公園站—冉家壩站—?jiǎng)硬焦珗@站—財(cái)富中心站—老房子站—重慶北站—五童路站—五里店站—王家沱站—彈子石站—蓮花村站—上新街站—上浩站—海棠溪站—羅家壩站—四公里站—南湖站—海峽路站—謝家灣站—奧體中心站—陳家坪站—鳳凰站—二郎站—華龍大道站—重慶西站（一期是重慶西站至上浩）