10月10日5時(shí)45分，由中國(guó)鐵建[-1.36%資金研報(bào)]電氣化局集團(tuán)五公司承建的靈川—桂林北站I場(chǎng)—桂林北站II場(chǎng)—桂林四站三區(qū)間信號(hào)工程順利結(jié)束。至此，湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程衡陽(yáng)至柳州段正線信號(hào)已全部開(kāi)通。 
　　此次施工范圍廣、封鎖時(shí)間長(zhǎng)，參與施工單位、人員多，施工機(jī)械移動(dòng)頻繁，施工組織困難。尤其是既有桂林北站Ⅰ場(chǎng)、桂林北站Ⅱ場(chǎng)共用一套聯(lián)鎖設(shè)備，聯(lián)鎖技術(shù)較為復(fù)雜，各種接口較多，過(guò)渡軟件修改極為困難。
　　據(jù)了解，項(xiàng)目部科學(xué)制訂施工方案，根據(jù)凌晨封鎖點(diǎn)的實(shí)際情況，明確崗位分工，細(xì)化任務(wù)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，在200多名參戰(zhàn)員工近4個(gè)小時(shí)的共同努力下，最終完成了開(kāi)通施工任務(wù)。
　　湘桂鐵路北接湖南衡陽(yáng)，經(jīng)永州、桂林、柳州，到達(dá)南寧，是西南出海的重要通道，也是連接?xùn)|南亞的主要運(yùn)輸通道。湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程建成后，將與既有湘桂鐵路單線形成三線并行格局，長(zhǎng)沙至南寧路程將由15個(gè)小時(shí)縮短為6個(gè)小時(shí)。