義烏海關(guān)監(jiān)管關(guān)員李青春、孫微像往常一樣熟練地為一個出口至哈薩克斯坦的集裝箱鎖上關(guān)鎖，并快速辦理通關(guān)手續(xù)。“這個箱子已經(jīng)是這條線路上走的第500個標箱了。”李青春告訴記者。 
　　李青春口中的“這條線路”是今年4月23日由義烏海關(guān)建議開辟的直通中亞五國的小商品出口“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)”通道。“集裝箱里的這些小商品在義烏海關(guān)報完關(guān)以后，通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)的模式，8天后到達阿拉山口海關(guān)，15天后就可以出現(xiàn)在哈薩克斯坦首都阿拉木圖的市場上，比以往由義烏公路轉(zhuǎn)關(guān)至寧波等港口，再通過海運方式到達俄羅斯港口，再轉(zhuǎn)運至俄羅斯腹地及中亞五國縮短了近一倍的時間。”李青春介紹說。
　　為了早日開通這條線路，義烏海關(guān)與義烏市物流辦、場地運營方天盟實業(yè)公司等部門通力合作，從無到有，探索出一條鐵路轉(zhuǎn)關(guān)出口的“新絲綢之路”。義烏海關(guān)副關(guān)長邵洪斌介紹說：“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)出口模式主要針對出口到歐亞大陸的小商品，從義烏海關(guān)報關(guān)后出發(fā)，經(jīng)由蘭新鐵路運送至阿拉山口等口岸再轉(zhuǎn)關(guān)出口境外，一方面縮短了運輸時間，降低了運輸成本，另一方面又能夠讓‘市場采購’貿(mào)易方式這一只有在義烏報關(guān)才能享受的優(yōu)惠政策輻射到更多的小商品。”
　　隨著小商品鐵路轉(zhuǎn)關(guān)出口模式的逐步推廣，目前義烏鐵路轉(zhuǎn)關(guān)已經(jīng)開通了經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯等口岸至俄羅斯及中亞五國，經(jīng)滿洲里去往俄羅斯的多條線路，并吸引了無錫、臺州、溫州等外地企業(yè)來義烏申報出口。據(jù)鐵路運作方天盟實業(yè)公司副總經(jīng)理方旭東介紹，在海關(guān)的支持下，未來還將陸續(xù)開通義烏經(jīng)二連浩特去往蒙古、義烏經(jīng)憑祥去往東盟國家等線路的國際鐵路集裝箱鐵路運輸業(yè)務(wù)。
　　由義烏起始的“新絲綢之路”正在鋪就，小商品出口將再次提速。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計，今年4月以來，義烏出口至中亞地區(qū)的小商品已達685.8萬美元，同比增長32.2倍。