1月8日下午，滄州市政府召開新聞發布會，宣布黃驊港綜合港區20萬噸級航道正式開工建設。據悉，這項總投資約37.6億元的航道工程，將于今年年底和20萬噸級礦石碼頭、邯黃鐵路同步投用。
　　在當天的新聞發布會上，滄州市人們政府市長焦彥龍，滄州市委常委、渤海新區黨工委書記、管委會主任回學勇，分別介紹了滄州渤海新區開發建設的基本情況、黃驊港運營及綜合港區二期工程的建設情況。據介紹，黃驊港目前已實現了由單一煤炭輸出港向綜合大港、由業主港向地主港的“兩大轉變”，躋身全國億噸大港之列。2012年，黃驊港吞吐量繼上年首次突破億噸后再登新臺階，達到1.3億噸；集裝箱突破10萬標箱，創造了國內港口開航第一年即突破10萬標箱的新紀錄；散雜貨吞吐量邁上新臺階，共完成2451 萬噸。
　　當天的新聞發布會，重點宣布了黃驊港綜合港區20萬噸級航道及重點配套工程正式開工建設的消息。據介紹，20萬噸級航道工程總投資約37.6億元，是在綜合港區現有10萬噸級航道的基礎上，開挖一條總長58.8公里、航道等級預留至25萬噸級的深水航道。按照省委、省政府的要求，將于今年年底與20萬噸級礦石碼頭、邯黃鐵路同步投用。屆時，將滿足 20萬噸級散雜貨船舶進港，黃驊港也將向著現代化、多功能綜合大港邁出關鍵而堅實的一部。
　　除20萬噸級航道工程外，總投資近60億元的六大配套工程也正在如火如荼建設之中。其中已完工或部分完工的項目共有3個，主要包括總投資5.2億元的北防波堤延伸工程，施工總長8.8公里，共分為兩個標段，一標段已于去年6月底完工，二標段正在施工中，預計明年10月底完工；總投資6.95億元的綜合港區一、二港池圍堰工程，在黃驊港建設史上首次采用EPC總承包模式，已于去年11月完工，新增岸線12.5公里；總投資4.3億元的大宗干散貨作業區吹填造陸一期工程，占地5610畝，也于去年11 月完工。此外，總投資14.24億元的一、二港池圍堰封閉區吹填造陸工程，總投資4.2億元的大宗干散貨物流中心吹填造陸工程，總投資22億元的散貨港區航道南圍堰二期工程均已開工建設。
　　另外，黃驊港通過發揮地主港優勢，加大對外招商力度，與一大批“中”字頭、“國”字號和國內外500強企業達成了合作協議，推進和落實礦石、散雜貨、糧油、液體化工等類碼頭泊位達27個。其中已開工建設6個，包括總投資約35億元的河北鋼鐵集團4個10萬噸級通用散雜貨泊位、總投資18.2億元的浙江泰地集團2個5萬噸級液體化工泊位已開工建設。計劃開工建設的5個，分別為總投資1.07億美元的美國嘉吉集團1個10萬噸級糧油專用泊位，計劃今年3月份開工建設；總投資64億元的河北港口集團4個 20萬噸級礦石泊位，正在跑辦核準立項，年底將確保兩個泊位達到靠船條件。另有16個泊位正在加緊推進前期。