眼下正是貨運(yùn)黃金季節(jié)，南昌鐵路局采取一系列措施，進(jìn)一步提升貨運(yùn)競爭力。
　　這個(gè)局積極整合物流資源，針對管內(nèi)穩(wěn)定的大宗貨源，推進(jìn)路港、路礦合作，開行海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)列車；針對區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和貨源情況，開行區(qū)域內(nèi)循環(huán)快運(yùn)班列，擴(kuò)展鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。他們用好運(yùn)價(jià)政策，抓好優(yōu)質(zhì)貨源運(yùn)輸工作；定期開展全局性的貨源調(diào)查，各站段不定期開展區(qū)域性貨源調(diào)查，鞏固既有貨源，開發(fā)潛在貨源。
　　同時(shí)，這個(gè)局根據(jù)閩贛兩省的高鐵建設(shè)情況以及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對城市規(guī)劃、鐵路貨場布局提出的要求，對福州、廈門、南昌地區(qū)貨運(yùn)布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，發(fā)揮三大貨運(yùn)樞紐在區(qū)域鐵路貨運(yùn)營銷、物流發(fā)展上的龍頭作用。各站段對區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸資源、設(shè)備資源、貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入研究，整合資源，提出區(qū)域內(nèi)貨場分工及優(yōu)化方案，實(shí)行以車站為主體的一體化經(jīng)營管理模式。
　　這個(gè)局還通過加快貨運(yùn)基地建設(shè)等手段，提升貨運(yùn)競爭力。他們重點(diǎn)抓好基地建設(shè)工作，新建南昌北貨場配送倉庫、泉州東站日用品配送倉庫、九江城東新貨場、集裝箱基地。