馬士基航運正考慮對20艘3E級18270teu船的后一批配置動力稍小的主機，該決定可能影響后10艘船舶。目前大宇船廠工程師正不斷尋找使新船更加燃油有效的方式。此前，20艘系列船中的4艘已經交付，另外3艘也已在水中等待完工并計劃在2014年一季度交付。根據尚未完善的計劃，后10艘船舶可能被配備兩臺小功率主機，同時降低航速也將導致船形的修改，以更加適應低航速并提升效率。隨著最后10艘船將在2014年的9月計劃交付，時間已經很緊張，不排除這后10艘船的交付延遲。