□ 尤達之
    自元旦起，新修訂的 《機動車駕駛證申領和使用規定》 （以下簡稱 “新交規”）正式實施。一時間，人們茶余飯后又多了一個焦點話題。而在 “闖黃燈”該不該罰，駕照比之以往更加難考，如此扣分實在 “太狠”等爭議之外，人們其實是期待新交規能盡快自我完善。
    不過，面對愈發擁擠的車流，頻發的交通事故，交規注定會變得越來越嚴。而筆者認為，即便目前新交規不完美，但對廣大駕駛人，特別是貨車司機來說，一樣有助于其實現安全駕駛。
    具體來看，新交規中有不少貨車司機值得留意的細節。比如，駕駛機動車在高速公路或城市快速路上行駛時，駕駛人要系上安全帶，否則將被記2分。而為保證駕駛人在途中注意力高度集中，新交規提出，若有撥打、接聽手機等行為，駕駛人也將被一次記2分。這在筆者看來，雖然嚴格了點，但卻為抓好交通安全這件大事打下了基礎。要知道，只有從細微末節入手并施以重拳，才能起到預期的良好作用，促進駕駛人提高安全駕駛的意識，養成安全駕駛的習慣。
    當然，對于平時以物流運輸為職業的貨車司機而言，還要牢記更多 “安全細則”。據有關媒體發布的數據顯示，在2009年到2011年期間，每年一次死亡10人及以上的重特大道路交通事故中，與大中型客、貨車相關的居然占到7成以上。也就是說，此番新交規的出臺，將貨車安全駕駛作為重點 “規范”內容之一，并非什么意外之舉。像是其中明確規定的，醉酒駕駛營運機動車將依法被吊銷機動車駕駛證，10年內不得再申領；載貨長度、寬度、高度超過規定的，則將被記1分。
    而針對 “三超一疲勞”等行業頑疾，新交規也是果斷 “亮劍”。比如，駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或違反規定載客的；駕駛機動車載運危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或未懸掛警示標志并采取必要安全措施的，都將被記6分。駕駛中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上，或在高速公路、城市快速路以外道路上行駛超過規定時速50％以上的，則要被記12分。至于疲勞駕駛危險品運輸車輛，也將記12分。
    此外，貨車司機師傅們還要注意，高速道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；違反交通信號燈通行的；低能見度條件下在高速上不按規定行駛的；機動車經過人行橫道不避讓行人的……都將遭遇嚴厲的扣分處罰，有的甚至會被一次記12分。
    所以，在新交規剛剛施行的當下，新交規將安全緊箍咒念得緊了。廣大貨車司機要從自身做起，遵守規則意識，尊重自己和他人的生命。畢竟，法規只是手段，安全才是目的。