監測顯示，目前國內主要港口棕櫚油庫存約92萬噸，較一周前的年內低位上升6萬噸左右。其中，廣州港庫存放大至32萬噸左右，天津港接近27萬噸，張家港約10萬噸，日照及嵐山港超過6萬噸。目前庫存仍處相對高位，去年同期75萬噸左右，前年同期為52萬噸左右。
　　9月下旬以來我國棕油裝運進度總體較快，根據船期統計，10月到港量預計在45萬噸左右，11月到港量預計接近50萬噸。近期到港量處于正常至偏高水平，后期國內港口庫存可能繼續回升。
　　盡管國內棕油庫存較年內高點有明顯下降，但仍處歷史高位，且美國大豆豐產已成定局，同時南美大豆增產預期也很強烈，全球油脂供應整體寬松，國內外油脂市場整體偏空。但主產國進入季節性低產期、國內外棕油嚴重倒掛且貨權較為集中，同時小包裝備貨開始，給予國內現貨價格一定支撐。整體來看，棕油繼續大幅上漲的概率不大，預計仍維持弱勢震蕩。
　　監測顯示，國內外棕油價格倒掛幅度仍處年內高位;近期國際市場棕油價格不斷走低，而國內價格窄幅震蕩，兩者倒掛價差略有縮窄。目前12月船期馬來西亞棕櫚油對我國港口FOB報價840美元/噸，到港完稅成本6670/噸，較國內港口分銷均價高630元/噸，較月初縮小近150元/噸。
　　11月份以來，國內棕油價格結束此前上漲態勢，整體窄幅波動。目前天津港24度棕櫚油交貨價5900-5950元/噸，日照港、張家港、廣州港 5950-6000元/噸，較月初價格略有漲跌，幅度50元/噸上下。相比之下，10月下旬漲幅100-150元/噸，10月累計漲幅350-450元/噸。