□ 本報(bào)記者 吳思
    近期，中華全國供銷合作總社信息中心、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流規(guī)劃咨詢專業(yè)委員會(huì)、中華合作時(shí)報(bào)社、北京中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院、農(nóng)村現(xiàn)代物流研究中心聯(lián)合發(fā)布了《中國農(nóng)村物流發(fā)展報(bào)告（2013）》 （以下簡稱 《報(bào)告》）。
    《報(bào)告》指出了當(dāng)前農(nóng)村物流的“八大特點(diǎn)”和“八大問題”，提出加速構(gòu)建農(nóng)村現(xiàn)代物流體系十分緊迫。針對(duì)農(nóng)村物流的突出問題，《報(bào)告》也提出了解決問題的意見和建議。
    從《報(bào)告》中可以看出，在“四化同步”發(fā)展和“城鄉(xiāng)發(fā)展一體化”背景下，農(nóng)村現(xiàn)代物流體系亟待建設(shè)。雖然農(nóng)村物流存在缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施差、企業(yè)經(jīng)營粗放、行業(yè)集中度低等問題，但機(jī)遇與問題并存。
快 遞 物 流
    《報(bào)告》的“八大特點(diǎn)”中提到：“電子商務(wù)、信息化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在推動(dòng)農(nóng)村物流進(jìn)一步升級(jí)�！蔽磥磙r(nóng)村物流與農(nóng)村電子商務(wù)將相輔相成。
    當(dāng)下我國農(nóng)村電子商務(wù)市場(chǎng)可謂蓄勢(shì)待發(fā)。阿里巴巴2012年成交的1萬億元份額中，三四線以下地區(qū)的增速達(dá)到了60%；今年春節(jié)期間，蘇寧易購僅家電、3C品類三四線城市的訂單量環(huán)比增長超過200%。阿里研究中心今年8月公布的“淘寶村”研究報(bào)告稱，截至2012年年底淘寶、天貓平臺(tái)上注冊(cè)地在農(nóng)村（含縣）的網(wǎng)店數(shù)為163萬個(gè)，其中在村、鎮(zhèn)的淘寶網(wǎng)店達(dá)到59.57萬個(gè)。
    雖然農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展迅猛，但由于地處偏遠(yuǎn)、客戶較為分散，國內(nèi)大型快遞企業(yè)幾乎“放棄”了農(nóng)村快遞這一市場(chǎng)。這就為區(qū)域性的快遞企業(yè)提供了電商企業(yè)與大型快遞企業(yè)不能對(duì)接的一塊空白市場(chǎng)。
    區(qū)域快遞企業(yè)完全可以整合幾大電商企業(yè)的貨件資源，通過擴(kuò)大每次送貨量，壓縮快遞運(yùn)輸成本，從而獲取盡可能大的邊際利益。在不存在競(jìng)爭壓力的情況下，未來農(nóng)村電子商務(wù)快速增長期也就是自身企業(yè)的快速發(fā)展期。當(dāng)然，商機(jī)所在還要基于地區(qū)居民收入水平、消費(fèi)習(xí)慣、交通情況等因素。
    全國性的物流企業(yè)中，惟有中國郵政物流可以迅速潛入農(nóng)村快遞市場(chǎng)之中。中國郵政擁有遍布全國農(nóng)村的物流網(wǎng)絡(luò)，以及發(fā)展農(nóng)村物流的多年經(jīng)驗(yàn)的先天優(yōu)勢(shì)。如果可以積極向農(nóng)村快遞市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，以“農(nóng)村包圍城市”的態(tài)勢(shì)，加之城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的推動(dòng)，未來完全具備與大型民營快遞企業(yè)抗衡的資本。
冷 鏈 物 流
    《報(bào)告》的“八大特點(diǎn)”中也提到：“冷鏈物流成為農(nóng)村物流發(fā)展的新動(dòng)力。”近年來，冷鏈物流需求越來越大，有數(shù)據(jù)顯示，我國僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長率在8%以上。
    但縱觀我國冷鏈物流市場(chǎng)，傾向于縱向流通的城市冷鏈物流的企業(yè)與投資越來越多，而橫向流通的農(nóng)村冷鏈物流市場(chǎng)幾乎無人問津。
    在一二線城市，農(nóng)村到城市的冷鏈物流市場(chǎng)已經(jīng)吸引了大量資金、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的投入，甚至于一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)冷庫產(chǎn)能過剩的情況。殊不知，隨著新農(nóng)村和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的作用下，我國農(nóng)村冷鏈物流需求越來越大，甚至數(shù)倍于城市冷鏈物流需求。
    大城市的冷鏈物流利潤高，但需要尖端的設(shè)施和技術(shù)，意味著大量資金的投入。但農(nóng)村到農(nóng)村的冷鏈物流，并不像一線城市對(duì)冷鏈物流要求的那么嚴(yán)格，需要的只是線路上的覆蓋即可，在設(shè)施、技術(shù)上的投入也可以放低。所以，基于冷鏈物流的高利潤，農(nóng)村到農(nóng)村的冷鏈物流也必有贏利空間。