本報訊 （記者 張穎川）經(jīng)過近5年施工建設(shè)，渝利鐵路（重慶至利川）開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為正式開通運營做最后準備。
    渝利鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中“一橫”——滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分。線路西起重慶市渝北區(qū)，向東途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣，終至湖北省利川市，與宜萬（宜昌至萬州）鐵路在涼霧站接軌。該項目于2008年12月29日開工建設(shè)，2013年6月29日全線鋪通。
    渝利鐵路沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，全線橋梁總長57公里、隧道總長183公里，橋隧比達81%。鐵路部門將通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全面評估、調(diào)試、優(yōu)化線路設(shè)備安全性、運營監(jiān)控系統(tǒng)可靠性和服務(wù)系統(tǒng)適用性，確保渝利鐵路整體功能滿足開通運營需要。
    渝利鐵路建成運營后，由重慶向東經(jīng)宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵直達上海，可在重慶、涪陵、恩施、宜昌、武漢、麻城、合肥、南京、無錫、上海等沿江大中城市間，形成一條便捷、快速的鐵路運輸大通道；同時，與京廣高鐵、京滬高鐵、沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接，大大增強西南地區(qū)與中部地區(qū)及長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的溝通聯(lián)系，將為中西部地區(qū)加快發(fā)展提供可靠的運力保障。