□ 趙子正
    作為一名貨運司機，常在城里的各個物流站之間做中轉，用車的性價比是我最看重的。原來開的是金杯海獅五代2.0L，開了差不多12萬公里，后來由于拉貨的量沒有以前大，而且車開的時間長了，油耗也越來越高，算來算去不劃算，就想換輛經濟實惠的車。最近聽說長安汽車新出了輕客，就先從網上看了看，后來又去店里報了名試駕，通過試駕和現場了解，感覺還是挺經濟實用的。一般新車上市都有促銷，等廠家做活動的時候，我決定買一輛。
    睿行這車第一眼看上去不像是輕客，感覺跟商務車一樣。我覺得主要是因為它的腰線和前臉，尤其是白色的車型，腰線更顯得流暢。前臉的直瀑鉻柵跟別克的差不多，整體外形簡單大方，沒有一般輕客的笨重，透著點商務車的時尚。
    鷹眼大燈，挺大氣的，讓人覺得沖擊力十足。內部層次分明，說明產品工藝的高超，凸顯睿行的品質和豪華。
    一體式車窗配合著貫穿車身的線條，讓整體車身走勢更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美。
    其實不單是車型外觀好看，一些細節也是非常實用的。比如霧燈的設計就不是所有輕客都有，讓行車安全提高不少。
    內飾方面，金杯是硬質塑料的中控，風格比較傳統，儀表盤是三圓形，指針刻度和字體也偏細，跟大車身比起來顯得不協調。而長安的睿行是桃木風格的中控臺，LED自發光的儀表盤，空調是前后雙出風口，整體看上去高端洋氣，開著去親戚朋友家串門也面子十足。
    再說說空間。剛看到睿行的時候，我還覺得這車沒金杯長，拉貨可能比以前少點。但仔細算一下，睿行雖然沒金杯長，但在寬度和高度上還是比金杯要強，所以實際用到的空間不會有太大影響。聽店里的銷售員說，買睿行的時候，后排座椅可以跟店里要求，2~9座不同的配置都能滿足。
    睿行用的是三菱發動機，雖然馬力沒金杯大，但動力明顯比同級別的發動機勁大。再加上博世電噴技術，我算了算，同樣百公里滿載，別的車可能得12個油，睿行估計8個就夠了。
    還有，我開其他車拉貨時，滿載的時候，車的方向感會變得遲鈍，即便是液壓助力，打方向還是挺吃力的。睿行用的是C-EPS電子助力，再加上195mm的大尺寸輪胎，在現場的滿載測試下，依然能順暢打彎，走顛簸路面穩定性很好，我覺得這個可能跟睿行3米多的軸距有很大關系。
    并且，在高速運行下，睿行的降噪效果也非常不錯，這是目前為止，我對車最滿意的地方了。
    安全方面，除必要的安全系統和全系安全帶之外，我覺得車頂的7根橫梁應該是最堅固的保障了。尤其要提它的前輪前置凸頭設計，增加了一定緩沖，提高了安全性。因為是前輪前置，過減速帶也會比較順暢。
    通過試駕，還沒發現長安睿行有哪些明顯的缺點�？傮w來說，長安睿行是一輛性價比很高的車。有興趣換車的朋友也可以去附近的店里試駕，試過就知道這車的物超所值了。