1700余艘船舶滯留江蘇高良澗船閘 
　　11月1日上午10時(shí)，淮安市航道管理部門(mén)傳來(lái)消息，該市高良澗船閘上、下游待閘船舶（含船隊(duì)）達(dá)1700余艘，通航壓力巨大，而這種“壓力”已經(jīng)持續(xù)了近一個(gè)月。
　　據(jù)悉，每年10月水運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入旺季。每到此時(shí)，作為淮河入洪澤湖進(jìn)蘇北灌溉總渠、溝通京杭大運(yùn)河的水上咽喉要道，高良澗船閘就會(huì)因?yàn)檫^(guò)閘需求過(guò)大而出現(xiàn)船舶滯留情況。加之今年天氣持續(xù)晴好，與去年同期相比，過(guò)閘船舶數(shù)量約增加了1/3。數(shù)據(jù)顯示，與今年前三季度相比，10月份以來(lái)高良澗船閘每天放行船舶200余艘，日均待閘船舶則在1200艘（包括船隊(duì)在內(nèi)）以上。
　　針對(duì)這一情況，該船閘迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)調(diào)整船舶放行計(jì)劃，組織執(zhí)法人員上航管理，維護(hù)待閘船舶停靠秩序。同時(shí)，加強(qiáng)安全宣傳，及時(shí)告知船員水位以及船舶待閘動(dòng)態(tài)。目前高良澗船閘通航秩序良好，運(yùn)行情況平穩(wěn)。
　　據(jù)悉，為滿足日益增長(zhǎng)的過(guò)閘需求，高良澗三線船閘擴(kuò)容工程已于今年7月開(kāi)工，計(jì)劃工期42個(gè)月，最大設(shè)計(jì)船舶等級(jí)為1000噸級(jí)。三線船閘建成后，將有效解決淮河干線的水運(yùn)瓶頸，對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道和江蘇、安徽省干線航道網(wǎng)的建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展均具有十分重要的作用。