據悉，為減輕沉重的資本支出負擔，希臘干散貨船運和深水鉆探公司Dryships (DRYS.O)已將兩艘尚在三星重工（Samsung Heavy Industries）訂造中的蘇伊士型油輪售賣，并計劃短期內不再為造船市場投入分毫。 
　　這兩艘名為“Blanca”號和“Esperona”號（158300載重噸）的油輪均計劃于2013年交付，沉重的支出負擔使Dryships捉襟見肘、應接不暇，不得不揮淚將運力出讓給第三方買家。
　　為使買家接盤，DryShips將支付給買家1070萬美元/艘的費用，造船合同中剩余的所有未完成款項轉移由買方承擔。這樣一來，Dryships 只需付2140萬美元給買家，就可免去共約1.01億美元的后續支出。
　　日前，該公司高層已經明確說明Dryships即將出讓運力、延遲付款甚至從新造船市場中徹底抽身，意在砍斷造船方面的一切支出。DryShips董事長George Economou稱：“正如我日前所強調的那樣，公司目前的重中之重是盡可能的減少或消除資本支出�！�
　　盡管這兩艘沒有付款到位的油輪已經從Dryships訂單中移除，但公司內部依舊不滿足于現狀，欲將鐵斧砍向散貨船市場。目前，公司訂造中的散貨船有8艘都還未支付完畢，分析師期待公司能大刀闊斧向這一領域進發。
　　與此同時，DryShips旗下深水鉆井子公司Ocean Rig日前宣布，該公司已與某石油巨頭就裝配其半潛式鉆油臺簽訂了6個月的合同，這項合作將為公司帶來1.12億美元的儲備。