大華銀行研究機構預計，干散貨運輸市場不會在2014年前恢復，因此敦促投資人賣出該類公司股票。該公司分析師表示，干散貨航運板塊仍然處在深度下滑區間，而中國的鐵礦石進口也受近期礦石高昂價格影響在2013上半年被抑制。且由于11%-13.6%的運力增長將更加導致嚴重的運力過剩，因此在過剩運力到2014年底被消化前，對干散貨板塊基本面改善表示悲觀。
        好望角型和巴拿馬型船的運力過剩代表該類型船市場距離復蘇仍然遙遠，目前價格遠低于每日操作成本50%。靈便型船的經營人在2013年將相對較好。