12月9日上午11時許，隨著汽笛一聲長鳴，貨輪“弘泰22”駛出惠州港，這也是“惠州—上�！奔�裝箱直航航線的首次航行。據悉，惠州至上海直航航線由中遠集運營運，目前定為每周一班，使用兩艘1.3萬噸級貨輪。貨輪按“惠州—上海—蛇口—惠州”順序掛港，每個周日掛靠惠州港。
　　惠州港業股份有限公司總經理徐志全介紹，此前鄰近地區企業的貨物均需繞遠，從深圳、東莞等周邊口岸出運；這條航線的開通不僅舒緩了陸路運輸的交通壓力，也降低了企業的物流成本，提高了運輸效率，3.5天的航程相比之前縮短了1天以上。
　　中外運瑞馳物流有限公司副總經理任永超是受益者之一。他說，十年來，該公司的物流走中山、走番禺、走南沙，但都發覺并非最優的選擇；這條航線的開拓，為周邊客戶提供了更多更優質的服務選擇，使他非常激動。
　　“現在是惠州港發展的關鍵階段�！被葜菔懈蹌展芾砭指本珠L張順華透露，《關于加快惠州港物流業發展的意見》近期已征求完各部門及企業的意見并提交市政府，《關于加快惠州港集裝箱發展政府扶持政策的建議》也已送相關部門會審，在這個時期，新航線的開拓具有重要意義。
　　“這條航線是惠州港開展內貿航運的代表性業務�！被葜莞蹣I股份有限公司董事長李印鑄評價，出口貿易固然不可缺少，但內需更將成為經濟的發動機。二十年來，港口貨物大多依賴出口，但今后內貿將成為惠州港重要的發展方向。