韓國現代商船(HMM) 近日以每艘5330萬美元的低價，到渤海重工訂造2艘超大礦砂船（VLOC）
　　受到具有競爭力的造價吸引，首爾上市公司 - 現代商船選擇在中國船廠建造VLOC。 
　　該公司已在中國國有船企 – 渤海船舶重工訂造2艘21萬噸位的新船，交付期定于2017年1月。 
　　現代商船支付的造價在每艘5330萬美元左右。據該公司官員透露，它們將用于替代老船執行貨運任務。 
　　目前該公司擁有2艘VLOC - Hyundai Continental輪（造于1988年）與 Hyundai Universal輪（造于1990年）。它們均為20萬噸位，現正執行與國內鋼廠 - 浦項制鐵公司（POSCO）簽署的為期20年的包運合同（COA）。 
　　這位官員透露，“這份合約行將到期，屆時我們需要新船來續約�！� 
　　該公司還表示，選擇在中國造船是因為考慮到價位較低。目前韓國承建大型散貨船的船廠較少 - 最近一次在韓國訂造礦砂船的公司是北極星航運（Polaris Shipping）。 
　　據悉這家韓國船東在大韓造船(Daehan Shipbuilding) 訂造1艘20.8萬噸位的新船，造價在5600萬至5700萬美元之間，交付期定于2016年下半年。此外，它另還持有1艘船的備選訂單。 
　　現代商船因資金吃緊，目前正想方設法增加現金流。它近期宣布，將以每股1.04萬韓元的價格增發1500萬股，從而籌集1560億韓元（約合4800萬美元）的資金。 
　　該公司3季度錄得2704億韓元的虧損，相比上年同期1183億韓元的赤字翻倍不止。