如何對加盟商形成有效約束，建立健全的管理機(jī)制，是快遞企業(yè)必須面對的問。
 
　　往前是源源不斷的包裹單，回頭是此起彼伏的投訴與質(zhì)疑……最近幾日，知名快遞企業(yè)圓通速遞連續(xù)遭遇快件延誤、有毒包裹等事件襲擾。不過，圓通遭遇的種種困擾，其實(shí)也是國內(nèi)快遞業(yè)高速發(fā)展過程中伴生的種種問題。來自加盟網(wǎng)點(diǎn)接二連三的負(fù)面消息，將正在跑馬圈地快速擴(kuò)張的快遞企業(yè)暴露在鎂光燈下：加盟模式怎么了？
 
　　圓通加盟點(diǎn)陷入負(fù)面漩渦
 
　　“已經(jīng)到了網(wǎng)點(diǎn)五天了，快遞還沒有送到手。”昨日下午，在圓通速遞高新園分部，一位懷有身孕的女子等待著快遞員幫她翻找她的母親給她寄來的孕婦裝，這是她第二次來到這個網(wǎng)點(diǎn)取自己的包裹了。不過遺憾的是，半個多小時過去，她的包裹仍未見蹤跡。
 
　　這是日前陷入風(fēng)波中的圓通高新園分部留下的后遺癥。最近一個多月來，圓通高新園分部被網(wǎng)友曝光快遞堆積不送，甚至與上門取快遞的市民發(fā)生沖突，不少市民向商報(bào)記者反映，快遞在圓通高新園分部擱了十幾天，仍然沒有人派送。
 
　　“這兩天手機(jī)都快被打爆了，比熱線電話還忙�！比�天前（23日），現(xiàn)任圓通高新園分部負(fù)責(zé)人蒙女士從前任加盟商崔先生的手里將這個網(wǎng)點(diǎn)接下來，“他做不下去了，管理出了問題，一直鬧虧損。”不過，蒙女士坦言，盡管經(jīng)過幾天的“抗戰(zhàn)”，將網(wǎng)點(diǎn)積攢的包裹日漸分揀清楚，并陸續(xù)派送，網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)恢復(fù)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍有包裹不知所終的顧客找上門來。
 
　　對于圓通來說，“麻煩”遠(yuǎn)不止這一個。12月21日中央電視臺播報(bào)，圓通涉及“有毒包裹”。11月29日下午，山東東營市廣饒縣居民劉某因接受了圓通快遞送來的包裹，接觸了包裹上沾染的有毒化學(xué)物氟乙酸甲酯，不治身亡。
 
　　事件持續(xù)發(fā)酵，圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人向商報(bào)記者發(fā)來的資料顯示，除了不幸殞命的劉某，該有毒物質(zhì)還導(dǎo)致5名捷順通公司員工中毒受傷。圓通方面調(diào)查得知，這個包裹的源頭是湖北荊門一家化工企業(yè)，11月27日，該化工廠通過圓通速遞當(dāng)?shù)丶用司W(wǎng)點(diǎn)沙洋運(yùn)通物流有限公司收寄了裝有氟乙酸甲酯的包裹。
 
　　服務(wù)下降原因直指加盟模式
 
　　不管是圓通速遞高新園分部還是寄出有毒包裹的網(wǎng)點(diǎn)，都指向的是圓通旗下的加盟公司，據(jù)國內(nèi)多家媒體的報(bào)道以及商報(bào)記者的走訪了解，還有不少快遞企業(yè)的加盟網(wǎng)點(diǎn)也陷入倒賣個人信息的質(zhì)疑。隨“有毒包裹”等敏感事件的發(fā)酵，快遞業(yè)加盟模式被推向風(fēng)口浪尖。
 
　　新華社針對山東有毒包裹事件發(fā)文批評稱，國內(nèi)“三通一達(dá)”等民營快遞企業(yè)普遍采用加盟模式來撐起巨大的快遞業(yè)務(wù)量。在這種模式中，總公司與加盟網(wǎng)點(diǎn)公司簽訂協(xié)議，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，但加盟商實(shí)際上是相對獨(dú)立的企業(yè)。
 
　　一不愿具名的物流業(yè)專家向商報(bào)記者坦言，國內(nèi)快遞行業(yè)普遍采取“低價+迅速擴(kuò)張”的模式，以滿足電商發(fā)展日益膨脹的物流需求，但值得注意的是，快遞加盟模式的一些弊端也在近年來逐漸暴露，這種模式片面追求規(guī)模擴(kuò)張，但服務(wù)質(zhì)量和快件的安全性卻難以保障。
 
　　圓通速遞重慶總負(fù)責(zé)人楊先生也坦言，加盟商中，確實(shí)有部分人不善管理，對手下的快遞員、資金周轉(zhuǎn)等管理乏力，進(jìn)而導(dǎo)致在服務(wù)上做得不好，引起種種爭議。
 
　　商報(bào)記者從國家郵政局官網(wǎng)查詢到的數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的11月，中通、圓通、申通和韻達(dá)四大快遞企業(yè)的申訴率分別達(dá)10.1%、11.7%、18.2%和24.4%，排名“領(lǐng)先”的速爾快遞更是高達(dá)38.1%。
 
　　快遞加盟商與總部無股權(quán)關(guān)系
 
　　在該統(tǒng)計(jì)涉及的20家快遞企業(yè)中，采取直營模式的少之又少，申通、圓通、韻達(dá)、中通等國內(nèi)主要快遞企業(yè)，擴(kuò)張時往往采取的是加盟模式，而這些加盟公司每逢旺季，往往采取招聘臨時快遞員的方式，度過高壓期。
 
　　快遞業(yè)界人士介紹，快遞加盟商一般都是獨(dú)立法人，負(fù)責(zé)人自己當(dāng)老板，獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，與快遞公司總部沒有股權(quán)關(guān)系。
 
　　在我國幾大民營快遞企業(yè)中，目前除順豐各網(wǎng)點(diǎn)均為直營外，申通、圓通、中通和韻達(dá)等主要的民營快遞公司的加盟比例均超過50%，有的甚至超過80%。據(jù)圓通重慶總負(fù)責(zé)人楊先生介紹，圓通在重慶的50多個網(wǎng)點(diǎn)，都屬于加盟模式。
 
　　據(jù)圓通重慶總負(fù)責(zé)人楊先生介紹，在一些加盟模式體系內(nèi)，某個區(qū)域一般有區(qū)域內(nèi)加盟商的總負(fù)責(zé)人，這個負(fù)責(zé)人其實(shí)也是加盟的，但他將參與旗下網(wǎng)點(diǎn)的分利，這又是加盟模式的一層費(fèi)用。比如，此前圓通重慶總負(fù)責(zé)人就不屬于圓通公司。
 
　　縱深
 
　　利薄不是借口根本在于企業(yè)管理
 
　　那么，快遞公司怎樣對加盟網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)管理的呢？據(jù)某快遞公司大坪片區(qū)承包商介紹，快遞公司一般通過收取管理費(fèi)的方式，控制下面的加盟商：比如，全行業(yè)共通的有四種：面單費(fèi)，相當(dāng)于租賃品牌的費(fèi)用，一單快遞一到二元；中轉(zhuǎn)費(fèi)，使用快遞公司建成的骨干網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)中心等則將產(chǎn)生中轉(zhuǎn)費(fèi)；材料費(fèi)，即使用公司提供的包裝袋、單子等產(chǎn)生的費(fèi)用；第四項(xiàng)則是管理費(fèi)，這是公司按照一定的比例抽取，但各家公司比例不一，這也是他們之間不便透露的商業(yè)信息。
 
　　商報(bào)記者去年初次接觸某快遞承包商時，他還是一個普通的快遞員，但如今，大坪多條街道的快遞配送、快遞人員招聘等均由他自行負(fù)責(zé)。商報(bào)記者多次在快遞旺季采訪他時，他皆表示：“單子就是收入，越多越好。”
 
　　加盟商自負(fù)盈虧的背后，快遞業(yè)的利潤也在層層下滑�？爝f咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇稱，目前我國快遞行業(yè)的平均利潤率不到5%，而在數(shù)年前還能達(dá)到30%以上。在徐勇看來，由于快遞業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重且在電商企業(yè)面前沒有價格話語權(quán)，只能靠低價沖量。因此，價格戰(zhàn)愈演愈烈，快遞業(yè)進(jìn)入薄利時代，進(jìn)而導(dǎo)致加盟商服務(wù)質(zhì)量下降、各環(huán)節(jié)操作不規(guī)范等現(xiàn)象。
 
　　不過，知名物流專家黃剛在接受商報(bào)記者采訪時則表示，加盟模式與直營模式并無優(yōu)劣之別，加盟模式可以幫助快遞企業(yè)迅速鋪開網(wǎng)絡(luò)，并可解決短缺的資金問題，但同時也帶來對加盟商的監(jiān)管難題。直營模式則更有利于品牌形象的維護(hù)，但無疑增加擴(kuò)張成本。
 
　　黃剛同時表示，包括有毒包裹事件在內(nèi)的快遞業(yè)遭遇的質(zhì)疑，放到行業(yè)層面討論是不科學(xué)的，“根本在于企業(yè)自身的管理問題�！痹邳S剛看來，快遞行業(yè)更為值得深思的是，普遍低廉的價格以及價格戰(zhàn)，顯然很難保證高質(zhì)量的服務(wù)。但不可回避的事，尤其是加盟模式擴(kuò)張的企業(yè)，該如何對加盟商形成有效約束，建立健全管理機(jī)制。
 
　　趨勢
 
　　直營模式或取代加盟
 
　　22日，商報(bào)記者從國家郵政局官網(wǎng)獲悉，針對山東發(fā)生的快遞化學(xué)品泄漏致人員傷亡事件，該局決定自即日起，在全國范圍內(nèi)開展一次落實(shí)收寄驗(yàn)視制度專項(xiàng)整治活動。
 
　　國家郵政局表示，此次整改將重點(diǎn)檢查郵政企業(yè)、快遞企業(yè)是否在用戶在場的情況下，當(dāng)面驗(yàn)視交寄物品，核實(shí)是否屬于國家禁止或限制寄遞的物品，以及物品的名稱、類別、數(shù)量等是否與寄遞詳情單所填寫的內(nèi)容一致等。
 
　　值得注意的是，通知表示，檢查中發(fā)現(xiàn)未加蓋收寄驗(yàn)視章的快件，一律視為未進(jìn)行收寄驗(yàn)視，據(jù)此追究企業(yè)的管理責(zé)任。對于檢查中發(fā)現(xiàn)郵政企業(yè)、快遞企業(yè)不執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度，或者違反規(guī)定收寄禁限物品的，經(jīng)查證屬實(shí)，一律依據(jù)《郵政法》第七十五條規(guī)定作出嚴(yán)厲處罰，該停業(yè)整頓的必須停業(yè)整頓，該吊銷許可的堅(jiān)決給予吊銷。
 
　　圓通速遞總部新聞負(fù)責(zé)人昨日在接受商報(bào)記者采訪時表示，圓通近期已開展全網(wǎng)整治，所有快件必須100%開箱驗(yàn)視。值得注意的是，該負(fù)責(zé)人介紹，圓通目前正推行收編換股的方式，將加盟網(wǎng)點(diǎn)變?yōu)楣�司直營。
 
　　其主要采取如下方式：末尾淘汰制，考核不達(dá)標(biāo)的網(wǎng)點(diǎn)將被直接淘汰，或在給予一定賠償?shù)那闆r下收編；協(xié)商制，對一些自身愿意轉(zhuǎn)行或者只是為了轉(zhuǎn)手賣出加盟資質(zhì)的加盟網(wǎng)點(diǎn)，直接協(xié)商并有償收編；股權(quán)置換方式，快遞公司各地分公司變?yōu)楠?dú)立法人子公司，子公司與區(qū)域加盟商做股權(quán)置換。
 
　　圓通重慶總負(fù)責(zé)人楊先生也告訴商報(bào)記者，就在12月1日，重慶區(qū)域的總運(yùn)營權(quán)正式收歸圓通總部，也就意味著下面的加盟網(wǎng)點(diǎn)與總部之間，已經(jīng)少了一層利益分割層，他們將直接面對公司。
 
　　此外，申通快遞也于去年起，先后將沈陽、武漢等地的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)營權(quán)收編貴公司所有，轉(zhuǎn)為直營模式。