27日，央企中外運長航集團旗下上市公司ST鳳凰停牌，其“難兄難弟”ST長油也發布預虧公告，分析猜測，這兩家航運企業或成為首批退市央企上市公司。 
　　根據ST鳳凰的公告，武漢中級法院于11月26日裁定受理債權人南通天益船舶燃物供應有限公司、珠海亞門節能產品有限公司對公司的重整申請，并指定長航鳳凰股份有限公司清算組擔任長航鳳凰股份有限公司管理人。根據相關規定，公司股票自12月27日起停牌，待法院就重整計劃做出裁定后，公司將申請復牌。
　　不過，ST鳳凰也發出警示，公司已連續兩年虧損且去年末凈資產為負，若武漢中院未在12月27日至公司2013年年報披露日之間裁定批準公司的重整計劃，且公司披露年報后因連續三年虧損或連續兩年期末凈資產為負而又沒有資產重組計劃，公司股票停牌后將不再復牌，直接進入終止上市階段。
　　今年前三季度，ST鳳凰虧損近5億元，資不抵債，業內認為其年內扭虧基本無望。
　　與此同時，ST長油也于昨天發公告稱，預計今年度業績仍可能為負。若確定虧損，根據相關規定，公司將不得不退市。根據公司的第三季度報，公司虧損已達到9.84億元。公告稱，公司將推進資產重組，努力實現減虧扭虧。
　　大同證券分析師張誠分析稱，若沒有重組計劃和輸血，ST鳳凰和ST長油將成為首批退市的央企上市公司。