寧波海運（Ningbo Marine）的最大股東及客戶承諾，將避免與其它中資散貨船運營商構成不公平競爭。 
　　省級能源公司 - 浙江省能源集團已與在上交所上市的散貨船東 - 寧波海運簽署為期3年的煤炭運輸協議，上述承諾正是協議的部分內容。
　　據此前報道，浙江省能源集團已同意向寧波海運的母公司及控股股東 - 寧波海運(集團)總公司收購51%的股份，并由此獲得寧波海運41.9%的股份。
　　長期以來，這家國有能源公司一直以主要客戶的身份與該航企合作，但今年3季度同意向后者收購控股股權。此外，它旗下一家金融子公司還于本月初，向寧波海運發放6000萬人民幣的1年期貸款。
　　為避免構成不公平的縱向競爭，這家能源公司承諾將不再向國內航運業繼續拓展，盡管它已把國內運輸業務的優先權交給寧波海運。
　　這份3年期煤炭運輸協議的運量及運價均未對外公布，但據大智慧新聞（DZH News）援引該公司一位匿名人士的話稱，這份交易意味著寧波海運的收入在很大程度上，已不再受波羅的海干散貨指數（BDI）及中國國內煤炭運價指數波動的影響。
　　寧波海運旗下船隊的總運力約為9130萬載重噸。它在2011年（也即可查到最新數據的1年）承運的貨物量約為1.8億噸，而浙江能源每年須從華北將4億噸煤炭運至華南，相比之下寧波海運的貨運量不到后者需求的一半。
　　該公司目前擁有約37艘船，大小從雜貨船到巴拿馬型船不等。盡管它主營的船型是靈便型和大靈便型船，但國際機構發布的數據顯示，它旗下還包含2艘掛中國旗及2艘掛外國旗的巴拿馬型船。近期它剛把2艘沿海船售出拆解。