時隔4年，北海港于2012年重啟的重大資產重組在進入最后審核環節時卻因一紙稽查立案公告被暫停審核。 
　　重組停審
　　1月12日，元旦長假后的第一個周末，北海港和北部灣國際港務集團的高管們卻過得并不輕松。此前一天，北海港接到中國證監會通知，因其參與北海港重大資產重組的有關方面涉嫌違法被稽查立案，北海港重大資產重組被暫停審核。1月12日，北海港以公告的形式披露了這一消息。
　　其實消息敏感人士在1月10日就已經嗅到了一絲氣味。這天北海港發布《關于收到證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知的公告》，公告表示，北海港于1月10日收到中國證監會《行政許可項目審查一次反饋意見通知書》，中國證監會依法對北海港提交的《發行股份購買資產核準》行政許可申請材料進行了審查，現需要本公司就有關問題作出書面說明和解釋，在30個工作日內向中國證監會行政許可受理部門提交書面回復意見。
　　北海港當時回應表示：“將與相關中介機構按照上述通知書的要求，及時組織有關材料報送中國證監會行政許可申請受理部門�！�
　　此時，北海港的公告中均尚未提及上述立案稽查事項，可見事發突然。然而，還未等北海港做出進一步行動，中國證監會就對北海港發出“重大資產重組有關方面涉嫌違法被稽查立案”的通知。
　　受此影響，北海港的股價在1月11日和1月14日分別大幅下跌，累計最大跌幅達10%。截至發稿前，北海港尚未收到中國證監會的正式立案調查通知書。而對于本刊記者的多次致電詢問，北海港的董秘何典治未給出任何答復。
　　命運多舛
　　在本刊截稿于1月10日的署名文章《北部灣三港整體上市落定》中，曾對北海港此次重大資產重組進行過較詳細的報道。然而此后事件的風云變幻卻出乎所有人的意料。
　　仔細審視北海港和北部灣國際港務集團的重組歷程，我們不難發現，重組過程中違規現象早已有之。北海港重大資產重組最早可追溯到2008年下半年，當時北海港曾披露擬以定向增發方式向北部灣國際港務集團發行約2.88億股，購買后者旗下的防城港港70%股權和欽州港100%股權，以實現北部灣三港整體上市。
　　但至2009年2月，北海港突發公告暫停重組，闡述了包括上市公司被中國證監會立案調查尚未結案等4條原因。2011年2月，中國證監會對北海港涉嫌信息披露不實一案做出行政處罰，糾正了未披露實際控制人變更、關聯方往來占款等問題，并對北海港、原實際控制人天津德利得及相關管理人員給予警告，并處罰款，最高罰款額30萬元，同時也解決了重組整合進程中的部分問題。
　　2012年1月，北海港再發停牌公告，重拾重組進程，并在停牌半年后于7月份，發布重組預案，同時復牌。12月24日，北海港重大資產重組方案獲股東大會投票通過，然而值得注意的是，該方案的投票過程相當驚險。
　　據知情人士透露，當時參加股東大會的股東和股東授權代表共741人，代表股份9274.6萬股，占公司股權登記日有表決權股份總數的65.26%。投票的十項議案中，除第十項不涉及關聯交易的議案外，有關重組的其他九項議案，由出席會議所有股東持有的有效表決權總數3478.1萬股進行投票。
　　但對于重組有關的其他九項議案投票中，同意票數占有效表決權總數在70.8%~72.25%之間，根據《上市公司重大資產重組管理辦法》第23條，上市公司股東大會就重大資產重組事項做出決議，必須經出席會議的股東所持表決權的2/3（即66.7%）以上通過，僅比通過下限高出5個百分點，可謂十分驚險。
　　有驚無險的通過了股東大會這關后，1月12日的一紙稽查立案公告使得北海港本就波折的重組之路又添變故。
　　據一位券商分析師指出，監管機構所發通知顯示可能有涉嫌違法的問題，目前正在調查中，北海港方面對具體調查事項尚不知情，而通常此類調查時間是一個月左右。
　　不過也有分析師指出，雖然北海港重組審批因稽查立案而暫停，但北海港也并非沒有機會。“此前有多家上市公司也因有關方面涉嫌違法被稽查立案，重組審核一度‘停擺’。不過，在消除影響后，這些公司的并購重組申請均恢復審核。因此，本次立案稽查對北海港重組進程存何影響，目前還不得而知�！�