利用大數(shù)據(jù)資源打造集約化快遞
2013-12-4 9:33:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 徐勇
近年來，隨著我國電子商務(wù)市場的發(fā)展，快遞企業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級，由同質(zhì)化競爭向差異化競爭轉(zhuǎn)型，由注重單一的快遞服務(wù)向注重客戶體驗服務(wù)轉(zhuǎn)型，尤其要注重利用快遞的大數(shù)據(jù)資源，這一資源將會是快遞企業(yè)的核心競爭力之一。
近年來，隨著我國電子商務(wù)市場的發(fā)展，網(wǎng)上購物已然成為人們一種重要的消費方式，由此也催生了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展。在第八屆國際物流與交通運輸博覽會智慧物流論壇上，數(shù)據(jù)讓我們看到了快遞行業(yè)的火暴：2012年，我國日均快件量2000萬件，日均快遞業(yè)務(wù)收入3.78億元；2013年1~8月，我國日均快件量2300萬件，日均快遞收入3.8億元。
據(jù)了解，2012年網(wǎng)上購物快件在快遞總業(yè)務(wù)量中占比很高，約為67%~69%，預(yù)計2013年這一比重還將上升至70%。網(wǎng)上購物的興起給快遞行業(yè)帶來了巨大的機遇，但與此同時，快遞行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。隨著對大數(shù)據(jù)的積極應(yīng)用，快遞行業(yè)的集中度將進(jìn)一步提高，預(yù)計到2020年全國網(wǎng)絡(luò)的快遞公司將會減少到8家。
●○我國快遞市場發(fā)展的特點
目前，我國的快遞企業(yè)分為自營、自營加代理、自營加加盟、物流加盟4類：自營企業(yè)只有順豐速運；自營加代理企業(yè)有郵政速遞、京東、中鐵快運；自營加加盟企業(yè)有宅急送；特許加盟企業(yè)有韻達(dá)快遞、中通快遞、圓通快遞、申通快遞等（見表1）。此外，快遞的類型主要可劃分為三種：商務(wù)快遞、網(wǎng)購快遞、特殊快遞。
從2011年開始，我國快遞行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展的快車道，2012年快遞業(yè)務(wù)收入首次突破了千億元大關(guān)，這是我國快遞業(yè)一個歷史性里程碑。回顧1984年我國開辦特快專遞業(yè)務(wù)至2010年以來，整整用了26年時間，快遞業(yè)務(wù)收入才突破500億元，但到2012年僅用了兩年的時間，快遞業(yè)務(wù)收入突破了千億元大關(guān)。
2013年1~8月，快件總量達(dá)到53.4億件，同比增速60.9%，業(yè)務(wù)總收入達(dá)到864.5億元，同比增長34.8%。從調(diào)查的數(shù)據(jù)中可以看出，2013年快遞行業(yè)仍將快速發(fā)展。這個正快速發(fā)展的快遞業(yè)呈現(xiàn)這些特點：一、市場集中度進(jìn)一步提升；二、快遞企業(yè)競爭加劇，低價競爭依然是競爭的主要手段；三、企業(yè)兼并重組加快；四、快遞業(yè)成為物流業(yè)、電商業(yè)的競爭高地；五、主要民營快遞企業(yè)向“倉配一體化”轉(zhuǎn)型升級；六、由于“網(wǎng)購”的高速發(fā)展，“最后一公里”快遞將呈現(xiàn)多元化的格局；七、大型快遞企業(yè)加快向增值服務(wù)和價值鏈的垂直方向延伸，實施“跨界”經(jīng)營；八、同城快遞增幅顯著；九、快遞業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入資本時代；十、快遞已經(jīng)成為民生的重要組成部分。
●○大數(shù)據(jù)時代快遞的困惑
快遞行業(yè)是一個產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的行業(yè)，在貨物流轉(zhuǎn)的過程中海量數(shù)據(jù)也隨著產(chǎn)生。大數(shù)據(jù)的價值在于從海量的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)新的信息，從中創(chuàng)造新的價值，利用該特點可以提升快遞行業(yè)的整體服務(wù)水平。如今，快遞行業(yè)已然意識到大數(shù)據(jù)的價值，對于數(shù)據(jù)分析與挖掘的需求與日俱增，盡管大數(shù)據(jù)所帶來的價值和優(yōu)勢已經(jīng)被快遞行業(yè)所熟知，但實際上，快遞要如何利用好大數(shù)據(jù)，目前還存在諸多的問題。
快遞企業(yè)要利用好大數(shù)據(jù)，首先面臨最大問題則是基礎(chǔ)信息的采集。由于大多數(shù)快遞企業(yè)是加盟體制，對企業(yè)自身大資料的采集和統(tǒng)計工作不重視，同時也為了降低成本和提高作業(yè)效率，大多數(shù)快遞企業(yè)不會做詳細(xì)的客戶信息錄入工作。這些都給基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集帶來了很大困難。另外，快遞行業(yè)加盟模式利益多元化的缺陷，也影響快遞大數(shù)據(jù)的開發(fā)利用。由于加盟快遞企業(yè)在區(qū)域劃分上的不科學(xué)，造成配送成本很高、錯發(fā)率很高，因此使得快遞大數(shù)據(jù)的開發(fā)利用很難被突破。即使有大數(shù)據(jù)資源的開發(fā)和利用，但在短時間內(nèi)也難以在體制上有所突破。
在大數(shù)據(jù)時代，技術(shù)上的難題也是快遞企業(yè)所面臨的困惑之一。近年來，代碼技術(shù)應(yīng)用做得不好是快遞企業(yè)面臨的一大問題，現(xiàn)在分點是用大頭筆寫，不像國際通用的用三代碼，像上海SHE，到北京PEK加數(shù)字，現(xiàn)在這方面做得不是特別好。目前，國內(nèi)快遞企業(yè)只有順豐用了數(shù)字，其他企業(yè)都用中文，沒有將信息化的東西應(yīng)用起來。這對于未來在應(yīng)用大數(shù)據(jù)自動分揀上會造成很大的問題。
此外，利益上的矛盾也為大數(shù)據(jù)的利用帶來了不少困難。由于多數(shù)快遞公司在信息化技術(shù)應(yīng)用上滯后，當(dāng)快遞業(yè)務(wù)量形成規(guī)模后，雖然有大數(shù)據(jù)的支撐，但是當(dāng)短期利益與長期利益發(fā)生矛盾時，部分民營快遞企業(yè)不愿意犧牲現(xiàn)實利益。
●○利用大數(shù)據(jù)資源促進(jìn)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
近年來，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，預(yù)計到2013年年底，我國將會成為全球快遞量最大的國家，快件量將達(dá)85億~90億。我國快遞業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展態(tài)勢，行業(yè)利潤趨于平均化，規(guī)模化效益促進(jìn)市場加速向“品牌優(yōu)、規(guī)模大、實力強、后勁足”的快遞企業(yè)集中。
今年，快遞行業(yè)重組的、被重組的、倒閉的企業(yè)在逐漸增多，假如快遞企業(yè)不進(jìn)入轉(zhuǎn)型行列，將會面臨很大的風(fēng)險，尤其要注重向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型。預(yù)計到2020年，我國僅有8家左右快遞企業(yè)從事國內(nèi)快遞的綜合化服務(wù)，其他企業(yè)將轉(zhuǎn)型為專業(yè)化的快遞企業(yè)、同城快遞企業(yè)。屆時整個快遞行業(yè)將呈現(xiàn)出以自營為主，加盟為輔的趨勢，今后加盟將會加速向自營轉(zhuǎn)化。
大數(shù)據(jù)時代需要以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)，而信息化技術(shù)的應(yīng)用能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)集中度越高對大數(shù)據(jù)的依賴度越高，產(chǎn)業(yè)集中度越高對信息化技術(shù)應(yīng)用的依賴度越高。企業(yè)向“品牌化”轉(zhuǎn)型依賴于大數(shù)據(jù)的分析，大數(shù)據(jù)資源的利用更是有利于快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
大數(shù)據(jù)的核心價值在于可分析與預(yù)測，快遞企業(yè)要如何利用好大數(shù)據(jù)資源，首先要建立大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：建立完善的客戶管理系統(tǒng)、快遞業(yè)務(wù)量預(yù)報系統(tǒng)、快遞配送路由系統(tǒng)，從而可進(jìn)行快遞產(chǎn)品與服務(wù)的設(shè)計。以美國聯(lián)邦快遞公司為例，通過客戶需求調(diào)查、競爭對手測試、服務(wù)時限設(shè)計、服務(wù)范圍設(shè)定、設(shè)施步驟設(shè)計、路由設(shè)計、成本核算銷售價格制定、操作標(biāo)準(zhǔn)與流程制定、培訓(xùn)等一系列流程進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，最后將更加符合用戶個性化需求的產(chǎn)品和服務(wù)推向市場。大數(shù)據(jù)資源的有效利用能讓快遞企業(yè)有的放矢，做到為每一個客戶量身定制，讓產(chǎn)品和服務(wù)更具有市場競爭力。
盡管近幾年我國快遞業(yè)迅速發(fā)展起來，但是與一些發(fā)達(dá)國家相比，我國的快遞業(yè)還存在很大的差距。早在5~10年前，一些國家的快遞行業(yè)已經(jīng)充分利用了信息化技術(shù)，如代碼、始發(fā)站信息、二維碼識別打印全靠數(shù)據(jù)分析，基本上都靠自動化分揀，但目前我國的分揀現(xiàn)場還是靠人工來進(jìn)行。而在美國集散中心是很多工程師在現(xiàn)場，這是最大的一個區(qū)別。
大數(shù)據(jù)時代的到來，為快遞行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，而大數(shù)據(jù)的開發(fā)和利用更是有助于我們打造一個智慧化服務(wù)的快遞行業(yè)。大數(shù)據(jù)資源的開發(fā)和利用更是一個系統(tǒng)工程，這個資源的充分利用可以促進(jìn)快遞企業(yè)由同質(zhì)化競爭向差異化競爭轉(zhuǎn)型，由注重單一的快遞服務(wù)向注重客戶體驗服務(wù)轉(zhuǎn)型，快遞大數(shù)據(jù)資源將是快遞企業(yè)的核心競爭力之一。（作者系中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問）
