今天，郵政局副局長趙曉光接受采訪，解讀修訂后的《快遞市場管理辦法》。有網友提出，經營方式為加盟的快遞企業，如申通、韻達等公司，媒體對其服務質量問題曝光較多。趙曉光表示，加盟有一定的弊端，在管理上不是非常通暢和有力。加盟商之間相互獨立，從事統一的服務，要通過協商。　　趙曉光介紹，快遞企業經營方式有兩種，一種是直營，一種是加盟。加盟也是快遞的一種特點，相互獨立的快遞公司采取統一的運作模式，集中一個大網進行快遞服務。這種模式在快遞發展當中發揮了很大的作用，現在很多快遞公司，比如“四通一達”等都采取這種模式。這種模式比較適合企業的快速發展，但是應該承認它有一定的弊端，主要是管理上不是非常通暢和有力。因為加盟商和被加盟商在一個大網上由諸多相互獨立的快遞企業組成的，他們之間相互獨立，要從事統一的服務，要通過協商，不是上下級那種命令的關系，所以確實有弊端。
　　趙曉光表示《辦法》規定了對快遞加盟的管理方式：一是以加盟方式經營快遞業務的，被加盟人與加盟人均應當取得快遞業務經營許可，放到市場上的企業，允許它存在，就看它有沒有這個能力，先過一個門檻。國家郵政局還要求，企業不能隨意確認擴大范圍，要經過許可，因為服務性的企業主要靠服務，所以它的能力要經過嚴格審核。
　　二是被加盟人與加盟人應當簽訂書面協議約定雙方的權利義務，互相得說清楚，特別是出了問題誰賠償。法律對用戶合法權益發生損害后的賠償責任有明確規定。
　　三是參與加盟經營的企業，應當遵守共同的服務約定，使用統一的商標、商號、快遞服務運單和收費標準，統一提供跟蹤查詢和用戶投訴處理服務。目的就是為了確實讓企業具有整體性，要取信于消費者，而且發生問題以后消費者能夠追訴。《辦法》第四十三條則制定了相應的罰則：違反本辦法第十四條規定的，由郵政管理部門責令改正，處五千元以上三萬元以下的罰款。這些規定都是強制性的，就是為了明確責任，規范服務，保護消費者的合法權益。