2012年，福建港口共為外省中轉大宗散貨1681.68萬噸，同比增長58.1%。福建港口拓展經濟腹地、服務內陸省份，“借閩出�！蓖ǖ佬�應進一步擴大。 
　　去年福建港口經濟腹地大力向內陸延伸，積極引導省內主要港口企業在省外建設“陸地港”，同時邀請外省物流企業來閩興建“飛地港”。
　　2012年3月，江西在閩建設的首個碼頭－秀嶼作業區8號泊位港口岸線獲得交通運輸部的批準；2012年9月，由廈門港務控股集團投資建設的江西吉安陸地港暨吉安口岸作業區動工建設，標志著吉安陸地港項目進入實質性建設階段。項目建成后，福建港口群將通過吉安陸地港打造內陸運輸網絡體系，形成獨特競爭優勢，打破貨源增長困局。
　　2012年福建省還出臺《關于加快發展港口群促進“三群”聯動的若干意見》，積極鼓勵福建大型港口企業在省外布局陸地港，并對中西部省份經福建港口進出的貨物免征貨物港務費。
　　借助福建省政府出臺的各項優惠政策，廈門港積極拓展腹地，服務周邊省份地區，通過水水中轉、海鐵聯運全年完成省外大宗貨物中轉855.96萬噸，同比增長34.7%；福州港將服務范圍拓展到長江流域，大力發展鐵礦石中轉，使得全年水水中轉貨運量達662.16萬噸。