招商局國際再有大舉動公布，將耗資4億歐元（約41.7億港元），收購法國達飛輪船全資擁有的Terminal Link港口公司49%股份，交易將于今年上半年完成。 
　　最近招商局在海外港口業務上頻頻出手，先是與中遠太平洋（01199）、中國海運強強聯手，入股臺灣高雄集裝箱高明碼頭，接著又與東非吉布提港口和自由貿易區管理局訂立購股協議，今次再有矚目舉措，收購的碼頭資產涉及多個國家與地區。
　　公司表示，在交易完成前，達飛輪船將與Terminal Link將根據購股協議進行一系列重組。在完成多項重組后，Terminal Link將于多個碼頭持有股權，這些碼頭分別于法國、摩洛哥、馬耳他、美國、科特迪瓦、比利時、中國及韓國等地。
　　招商局國際董事認為，該收購與公司的投資策略相符，Terminal Link在新興市場的碼頭業務及其潛在備選的新項目，將會為公司日后的業務量增長及財務回報帶來正面影響。此外，該公司目前在中國及全球的現有碼頭業務網絡將與Terminal Link提供的服務相輔相成，創造協同效益。
　　達飛輪船表示，這是該公司在全球集裝箱業務上首次與中國的公司合作。該公司于去年底曾透露，預期今年第一季度將有一項與中國投資者相關的決策公布。Terminal Link公司共營運15個碼頭。
　　但業內人士分析，全球經濟不明朗，尤其是歐債危機遲遲未能解決，加上航運業陷入低迷多年，現時大部分的船舶融資銀行均限制融資額度，銀行不愿借錢，達飛唯有出賣資產套現，相信達飛此舉也屬無奈。他認為，現在這種現象并不少見，但在行業低潮，真正能成功出售資產的公司并不多見，而現時唯一還有能力購買資產的公司唯有在亞洲才能找到。而對于招商局國際來說，成功收購Terminal Link公司49%的股權無疑是過年前的一份大禮物，進一步完善了該公司的經營網絡。
　　據了解，招商局集團董事長傅育寧去年中曾在港會見來訪的達飛輪船首席執行官Farid T. Salem，雙方就未來的合作方向進行了探討。此舉引發業界猜測，達飛或正與招商局就出售旗下碼頭子公司部分股權給招商局的事宜進行談判。其后，外媒也曾報道，亞洲至少兩家買家有意收購達飛輪船少量港口股權，招商局就是其中之一。